电闪雷鸣，上高架安全吗? 放心!已布设防雷系统
转自：扬州网
“上午开车行驶到润扬快速路润阳互通差不多30米高处时，前方突然划过一道闪电伴着一声雷响，吓了我一跳！”昨日，市民黄先生告诉记者。
记者从市气象局气象灾害防御技术中心了解到，雷暴天气市民最好少出门，但车内哪怕是在高架上行驶的车内，一般也都是安全的，市民不必过于担心。
不用担心
雷暴天高架上放心开车
截至目前，我市城市内环快速路总里程约100公里，其中高架占了不小比例。和黄先生一样，担心在高架上开车会被雷击的市民不少。
“市民不必担心，高架桥施工时，已同步布设了防雷系统。”负责润扬快速路一标段建设的中建交通项目总工刘滔介绍，高架桥从打桩开始，就开始了防雷设施的建设，地下最深50米的钢筋笼中，就有一根圆钢赋予了接地防雷功能。随后建设的柱子、承台、栏杆等部件中，都有圆钢与接地圆钢衔接，形成整个高架的防雷网。这样的防雷系统，在雷暴天气能够起到很好的防雷作用，市民不必担心空中高架桥被雷电击垮。
雷暴天气情况下，万一雷打到了汽车上，会有危险吗？市气象局气象灾害防御技术中心防雷专家告诉记者，对于雷电来说，汽车轮胎也可以看成是导体，可将打在汽车身上的电流传走，不至于伤害到车内的人。同时，基于法拉第笼静电屏蔽原理，汽车相当于一个笼子，里面的人受静电屏蔽保护，也是安全的。
“雷暴天在高架桥上开车是安全的，根据所掌握的资料，至今还没有人在开汽车的过程中或者躲在汽车里遭雷击伤亡的。”专家表示，雷暴天，汽车也是躲避的好地方，躲在汽车里也是很安全的。
专家支招
遇到雷暴天气可这样做
今年5月底，一批前往安徽铁匠山旅游的游客在爬山过程中遭到雷击，10多人受伤，其中3名年轻女性受伤较为严重。
面对夏季到来频繁的雷暴天气，我们该怎么办呢？专家介绍，首先是要做到尽量减少外出，如果是实在避免不了，当在野外面对突发的恶劣天气，积雨云变厚变黑，雷暴随时来临的情况，一定要和树木、电线杆、积水保持距离，远离建筑物外露的水管、煤气管等金属物体，远离金属栏杆、铁轨及电力设备。
高空、海上作业的人员应停止工作。雷电有高点接闪的特征，也就是容易击中凸出部分。过去，农村还是人工插秧，人们在开阔的水田里作业的时间比较长。相对水平的秧田，人就是凸出部分，容易被雷击。所以，过去发生的雷击伤亡意外在农村比较多。城市防雷设施相对比较完备，所以出现的被雷击的人员伤亡很少。
专家提醒市民，平时要留意气象预警，如果有雷电天气尽量不要去户外，打雷时在室内不要使用有线电话、电脑和电视机等，不要靠近阳台、露台，避开金属管线。在户外不要在山上使用手机，远离广告牌、铁塔、大树等。若在空旷处无处躲避，可以双腿并拢，下蹲抱膝，防止形成跨步电压。
数据发布
去年全市出现总闪电10875次
据统计，每年6—8月气温升高，大气积累不稳定的能量，就容易激发出强对流天气，产生雷暴。
据江苏省气象局闪电定位网雷电监测数据，2022年全市出现总闪电10875次，比上一年度少62027条，雷电总频次异常偏低，南部多于北部。从全市雷电密度分布图可以看出，雷电发生频次高值区位于宝应中部、高邮中东部、江都西部、仪征东南部以及城区中南部。
2022年闪电主要出现在6月、7月、8月，7月是整个扬州闪电频次最多的月份，达到了6876次，占全年闪电频次的63.2%，其中地闪5294次，占比48.7%。
2022年闪电定位系统共记录全市总地闪8349条，地闪占总闪的76.8%，从地闪的月变化图来看，呈单峰型分布。6-8月最多，这三个月的闪电频次占2022全年的88.9%。除了这三个月，3月、4月、5月、9月、10月、11月也有地闪发生，但频次甚少，其他月份几乎无地闪发生。
专家解释说，地闪指云内荷电中心与大地和地物之间的放电过程，当云中的正电荷对地放电称为正地闪，反之则为负地闪。2022年全市出现正地闪4541条、负地闪3808条，正地闪占总地闪的54.4%。2022全年闪电平均强度为-1.34千安。
记者姜传刚文/图
责任编辑：刘燕