中汽协:车市上半年实现较高增长 新能源、汽车出口和中国品牌是关键词
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华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)7月11日,中国汽车工业协会发布了2023年6月及上半年的汽车行业产销情况。总的来看,一季度,整体车市处于负增长状态;4月以来,在同期低基数影响及多重利好因素的共同推动下,汽车市场持续好转,产销量延续增长态势,上半年累计实现较高增长。作为车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势,其中新能源汽车快速增长,市场占有率达28.3%;汽车出口增长迅速,上半年已突破200万辆,对市场整体增长贡献显著;中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。
多重利好因素的共同推动,车市上半年实现较高增长
6月,汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆,环比分别增长9.8%和10.1%,同比分别增长2.5%和4.8%。1-6月,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%,由于去年6月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长,1-6月累计产销增速较1-5月回落1.8和1.3个百分点。
6月,乘用车产销分别完成221.9万辆和226.8万辆,环比分别增长10.4%和10.6%,产量同比微降0.9%、销量同比增长2.1%。1-6月,乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%。
从上半年乘用车市场表现来看,国家和各地相继出台的促销政策、车企的季末冲量带动、新能源汽车销量和出口的持续增长,共同推动了上半年乘用车市场的产销双增长。
6月,在乘用车主要品种中,与上月相比,轿车和SUV产销呈不同程度增长,MPV和交叉型乘用车产量增长、销量下降;与上年同期相比,MPV和SUV产销呈不同程度增长,轿车产销小幅下降,交叉型乘用车产量微增、销量下降。1-6月,在乘用车主要品种中,与上年同期相比,除交叉型乘用车销量呈下降外,其余三大类车型销量均呈不同程度增长。
6月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成41.4万辆,环比增长14.6%,同比增长5.2%。国产中国品牌推出的高端车型加入,进一步推动高端汽车市场的发展。1-6月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成203.3万辆,同比增长19.7%。
1-6月,传统能源乘用车中,C级和D级车同比均呈正增长,B级及以下车型同比呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级,累计销量433.6万辆,同比下降3.8%。1-6月,8-10万及25万以上价格区间的车型同比呈现正增长,其中50万以上涨幅最大,为20.6%。目前销量仍主要集中在10-15万,累计销量261.4万辆,同比下降3.3%。
新能源市场仍处在快速增长阶段,比亚迪、广汽等势头不减
6月,新能源汽车继续延续快速增长态势,市场占有率稳步提升。当月产销分别达到78.4万辆和80.6万辆,环比分别增长9.9%和12.5%,同比分别增长32.8%和35.2%,市场占有率达到30.7%。与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长,燃料电池汽车产量下降、销量增长;与上年同期相比,三大类汽车产销均呈增长。
1-6月,新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,市场占有率达到28.3%。与上年同期相比,三大类汽车产销均呈不同程度增长。
1-6月,新能源乘用车,随着新能源汽车车型品种的丰富,新车型的大量上市,车型价格下探等因素影响,A00级车同比明显下降,其他各级别销量同比呈不同程度增长,其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大,达17.5倍。目前,新能源乘用车销量仍主要集中在A级,累计销量140.5万辆,同比增长63%。1-6月,新能源乘用车中,10万以上同比呈现正增长,其中35-40万价格区间涨幅最大,10万及以下价格区间车型同比下降;销量主要集中的15-20万价格区间,累计销量111.8万辆,同比增长81%。
1-6月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为318.3万辆,同比增长58.8%,占新能源汽车销售总量的85%,高于上年同期7.9个百分点。上半年,整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。随着新能源车型的上市及产品性能的提升,行业竞争加剧,销量分化现象更为明显,车企表现加速分化。比亚迪销量继续在高基数上维持高增速,1-6月累计销量超过120万辆,同比增长95.9%;理想和广汽同比增速均超过一倍。
汽车出口延续高速增长,上汽出口量达总出口量22.7%
6月,汽车企业出口38.2万辆,环比下降1.7%,同比增长53.2%。其中,乘用车本月出口31.2万辆,环比下降4.1%,同比增长57.7%;新能源汽车出口7.8万辆,环比下降28.4%,同比增长1.7倍。1-6月,汽车企业出口214万辆,同比增长75.7%。其中,乘用车出口178万辆,同比增长88.4%;新能源汽车出口53.4万辆,同比增长1.6倍。
6月,在整车出口的前十位企业中,上汽出口量达8.7万辆,同比增长15.1%,占总出口量的22.7%。1-6月,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口8.1万辆,同比增长10.6倍;奇瑞出口39.4万辆,同比增长1.7倍;长城出口12.4万辆,同比增长97.3%。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,5月,汽车出口43.8万辆,环比增长3.2%,同比增长92.8%。其中,新能源汽车出口15.4万辆,环比增长18.4%,同比增长1倍。1-5月,汽车出口193.3万辆,同比增长79.8%。其中新能源汽车出口67.3万辆,同比增长1.2倍。汽车出口量前十的国家中,俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三,市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和泰国。
上半年中国品牌市场占有率超53%,比亚迪、北汽、奇瑞、吉利增速明显
6月,中国品牌乘用车共销售120.5万辆,环比增长9.7%,同比增长21.2%,占乘用车销售总量的53.1%,占有率比上年同期提升8.4个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,法系品牌销量明显下降,其他四大主要品牌销量呈不同程度增长;与上年同期相比,除韩系品牌销量呈两位数增长外,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。
1-6月,中国品牌乘用车共销售598.6万辆,同比增长22.4%,占乘用车销售总量的53.1%,占有率比上年同期提升5.9个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,日系销量呈两位数下降,法系销量小幅下降,其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。
6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为46.6%、57.4%和60.4%,与上月相比,中国品牌SUV市场占有率微增,中国品牌轿车和MPV市场占有率小幅下降;与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。1-6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为44.7%、59%和59.5%,与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈小幅增长。
1-6月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1104.3万辆,同比增长6.8%,占汽车销售总量的83.4%,低于上年同期2.4个百分点。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪、北汽、奇瑞、吉利销量增速明显,呈两位数增长;一汽、长安和广汽销量同比小幅增长,长城销量同比微增,其他企业呈不同程度下降。
汽车渝评
中汽协表示,展望下半年,宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导,新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长,且伴随政策效应持续显现,汽车市场消费潜力将被进一步释放,有助于推动行业全年实现稳定增长;但当前外部环境依然复杂,一些结构性问题依然突出,消费需求依然不足,行业运行仍面临较大压力,企业经营仍有诸多挑战。