低空起飞 “质”胜未来⑦｜培养通航人才 助力低空经济起飞
培养通航人才助力低空经济起飞
长沙自贸临空区抢抓通用航空产业发展“黄金期”，与企业协同发力，加速形成“低空经济”全产业链
星沙时报7月10日讯（记者李丹）考一个飞行驾照实现翱翔蓝天的梦想，变得越来越容易实现。自湖南首家“141部航校”落户长沙自贸临空区以来，湖南的低空越来越热闹，近日，记者采访了蔚蓝航空副总经理、湖南蔚蓝航校总经理杨锦云，并探访了湖南蔚蓝航校主运行基地常德桃花源机场。
2020年，湖南省成为全国首个全域低空管理改革试点省份、首个全域低空飞行试点省份，此举意味着湖南3千米以下的空域限制越来越松，通用航空产业发展进入一个全新“黄金期”。
“筹建湖南蔚蓝航校，就是基于看到湖南省在低空改革开放上的实际力度和呈现出来的效果。”杨锦云介绍，蔚蓝航空是国内成立最早、规模最大的民营飞行学校之一，一系列的低空红利，让蔚蓝航校的发展重心很自然地开始向湖南倾斜，2021年12月27日，蔚蓝航空作为投资方发起成立了湖南蔚蓝航校，并很快取得了民航局CCAR-141部资质，填补了湖南省航校运营方面的空白。
据了解，“141部航校”是指可以提供整体训练课程的飞行学校。取得141部合格证的学校，可以按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR-141部）提供飞行训练，包括私照、商照、仪表等级课程和面向CCAR-121部大型运输航空公司副驾驶培训的整体训练课程等。
7月9日，在常德桃花源机场，伴随着螺旋桨的轰鸣声，一架飞机冲上蓝天。“只要天气允许，这里从早到晚都能看到飞行训练。”记者仰起头，随着工作人员的指引看到，不远处，另一架训练完的飞机正准备降落。
据了解，湖南蔚蓝航校2023年2月22日正式开飞。目前在运行航空器数量10架，飞行教员13名。2023年累计完成飞行训练约2885个小时，今年上半年已完成飞行训练2750个小时，预计今年可完成总飞行训练时间约6300小时。
“今年8月份，湖南蔚蓝航校第一批23名商照飞行员将完成整体培训，我们要做湖南低空空域管理改革的‘试飞员’，为湖南通航培养更多人才。”杨锦云表示，除了商用驾驶员执照，低空开放试点之后，航空爱好者也可以实现飞行梦，航校可以根据需求来实施课程定制。
“将注册地选在长沙自贸临空区，不仅有政策引导、投资支持，还享受了不少贴心服务。”谈及落户原因，杨锦云笑着告诉记者，长沙自贸临空区对低空经济发展很重视，这里空域申请高效便捷，发展也有机遇，没理由不来。
锚定低空产业新赛道，各地加快布局低空产业。县区也在积极抢抓当前低空经济发展的战略机遇期、黄金窗口期，靠着园区、企业协同发力，加速形成“低空经济”全产业链。杨锦云表示，航校目前与长沙自贸临空区内湖南航空股份有限公司、湖南鸿翼模拟机培训基地等企业正深化合作，助力行业更好发展。
记者了解到，乘着政策东风，湖南蔚蓝航校的发展蓝图也越发清晰：力争在未来三年达到年飞行量5万小时、飞机数量达到50架的规模，成为湖南通用航空飞行员培训第一品牌。同时，未来将形成以航空职业教育、航空研学、飞行俱乐部、飞行器销售、维修与托管等通航产业的产业链，引领和带动湖南省通航产业发展。