无人驾驶出租调查①丨记者上海体验：行车平稳，价格适中，只能在固定站点上下车

转自：海报新闻

海报新闻记者吴军林王笑寅刘敬怡上海报道

近日，在2024世界人工智能大会上，赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）、小马易行科技（上海）有限公司成为获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。这也意味着后续在上海市浦东区部分路段，乘客可通过小马智行、AutoX安途等软件呼叫乘坐无人驾驶车辆。

7月10日下午，海报新闻记者来到小马智行App上显示的上海市嘉定区服务区域，体验乘坐无人驾驶的网约车。若要乘坐，用户需前往App上标出的站点叫车，并在App上标出的站点下车。记者设定起点为“洪德路沪宜公路公交站”站点、终点为“上海国际赛车场路南”站点，页面显示全程7.3公里，将耗时17分钟。此外，在叫车页面，用户可选择三座SUV和五座SUV，还可选择安排无人驾驶车辆或有安全员的车辆。

由于站点限制，以“洪德路沪宜公路公交站”为起点乘车，只能选择有安全员的三座SUV。14时45分，记者点击叫车按钮，页面显示有6人正在排队；15时05分，记者叫车成功，页面显示呼叫的车辆主驾位有安全员，车型为雷克萨斯RX450h，预计50分钟内到达。记者注意到，这辆车在10公里以外。

在同一站点，记者还尝试了通过萝卜快跑App叫车，约15分钟后，因无车接单，只好放弃。

15时55分，车辆准时抵达。记者通过车辆编号及车牌号确认车辆后上车，车内仅后排三个座位可以乘坐，安全员坐在主驾驶位，主驾驶位和副驾驶位后方均有供后座乘客使用的显示屏，记者根据车内语音提示系好安全带并在显示屏输入手机尾号后，车辆起步。

行驶过程中，乘客可以通过显示屏观看路况及行程情况。记者注意到，显示屏可实时显示周围的车辆及行人，并及时调整行车路线，显示屏下方可查看已行驶距离、距终点距离、预计耗时、实时计价等信息。

车内安全员表示，目前嘉定区大部分小马智行无人驾驶网约车集中在安亭商圈，此次所叫车辆也是从安亭派来，由于记者叫车地点距离安亭较远，因此候车时间较长。如果在安亭区域叫车是否也需要等这么久？安全员表示不一定，如果碰到早晚高峰，打车人数还是会比较多。

乘车过程中，记者感到车辆整体行驶较为平稳，未出现猛加油门、急刹等情况，但车速较路面行驶的其他车辆来说要慢一些。行车过程中，安全员双手始终手心向上，放在方向盘下方，除了启动雨刷器外，未对车辆进行其他操作。

“车速是按照道路限制开的，道路的限速不一样，车速也会有调整，乘客不能要求车速，所以比较适合不赶时间的人坐。”安全员说。

记者注意到，在驶过一小区出入口时，由于有车辆拐弯进入或驶出小区，造成了道路短暂拥堵，记者所乘车辆未强行绕过前方正在缓慢拐弯的车辆。此后，显示屏上的车辆行驶方向显示，车辆正根据前车位置不断变化拐弯程度，当前车拐弯至后车可以完全通过时，记者所乘车辆向右打方向绕过了它，继续向前行驶。

16时13分，车辆准时抵达目的地。记者下车后，车辆在原地停留了约2分钟后驶离。小马智行App显示，平台计价规则为首3公里14元，超过3公里部分每公里2.7元，记者本次行程共计价25.3元，由于使用了首单优惠券，本次行程无需支付费用。

下车后，记者在滴滴出行平台输入与本次行程相同的起点和终点，页面显示快车价格预估20.07元、出租车价格预估29.93元；在高德平台输入与本次行程相同的起点和终点，页面显示价格预估在15元至23元。由此看来，抛去优惠券等叠加因素，小马智行无人驾驶网约车价格要略高于普通网约车，略低于出租车。

公开资料显示，2016年，国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海国际汽车城正式运营；2020年，嘉定区启动智能网联汽车测试道路的全域开放，随后，滴滴、小马智行、百度智行、AutoX等企业相继拿下自动驾驶路测牌照并在嘉定开展测试及示范应用。

在上海陆续开放嘉定、金桥等示范区自动驾驶测试道路的背景下，2023年5月，小马智行与锦江出租达成合作，在嘉定区开放测试道路范围内开展智能出租示范运营活动；2023年7月，小马智行获得上海浦东新区首批无驾驶人智能网联汽车道路测试许可；2024年4月，中国证监会发布关于小马智行境外发行上市备案通知书，小马智行拟赴美上市。

此次在2024世界人工智能大会上，小马智行首批获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也是其在北京、广州、深圳获得全无人载客许可后的又一里程碑，意味着小马智行自动驾驶无人化出行载客服务正式覆盖北上广深四座超一线城市。