中国东航：预计2024年上半年亏损24亿元-29亿元
中证智能财讯中国东航（600115）7月11日晚间披露业绩预告，预计2024年上半年归母净利润亏损24亿元至29亿元，上年同期亏损62.49亿元；扣非净利润亏损27亿元至32亿元，上年同期亏损66.82亿元。以7月11日收盘价计算，中国东航目前市盈率（TTM）约为-18.18倍至-20.28倍，市净率（LF）约4.49倍，市销率（TTM）约0.7倍。
以本次披露业绩预告均值计算，公司近年市盈率（TTM）情况如下图：
资料显示，公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输21中国东方航空股份有限公司2023年度报告业务及延伸服务。此外，公司还获准开展通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务；电子商务；空中超市；商品批发、零售。
2024年上半年，全球经济缓慢复苏，国内经济回升向好，航空出行需求不断提升。公司把握市场恢复机遇，积极打造“航空运输超级承运人”，持续优化完善航网布局，加大国内重点市场的运力投入，加快主要国际市场的运力恢复节奏，围绕旅客便捷中转、退改签服务、智慧出行等方面，创新服务模式、升级服务产品，提升旅客出行体验，同时严格成本管控，推进精细管理，多措并举提质增效。上半年，公司运输总周转量和旅客运输量同比分别增长54.31%、30.41%，客座率同比提高9.44个百分点，生产经营回升向好，经营业绩同比大幅减亏。
然而，由于部分航线受到当地航权时刻限制、机场保障资源不足等因素影响，公司在北美、日本等部分国际市场的运力尚未完全恢复；同时受到国内客运市场竞争加剧以及航油价格保持高位运行等因素影响，预计公司2024年上半年经营业绩大幅改善但仍出现亏损。
以本次披露业绩预告均值计算，公司近年盈利情况如下图：
指标注解：
市盈率
=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率
=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率
=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。
市盈率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。