运价跳水拐点已至?业内称集运欧线舱位仍略紧张 空运旺季或存变数
财联社7月11日讯(记者胡皓琼)“这两天舱位好订了不少,目前除了欧线还略微紧张,其他航线已经开始缺货了,包括美线。”某上市物流公司旗下货代负责人向财联社记者透露。
不过也有一上市货主单位旗下物流公司操作员告诉财联社记者:“目前我的(货运)代理提供的(美线)报价仍然同上旬时一样,订舱依然不太好订。”
近日,或受“集运价格跳水”“拐点已至”等市场消息扰动,本周集运指数(欧线)期货主力合约大跌,截至今日收盘,EC2412、2502、2504跌停,分别报3369.6点、2740点、2209.6点;EC2410跌13.65%,EC2408跌4.43%。
从极羽科技提供的报价来看,今日,上海/宁波出发至长滩/洛杉矶航线运价最低为7000美元/FEU,HMM8月航次远期报价为10168美元/FEU,相较昨日的最低报价7420美元/FEU有所下降。7月5日时该航线的最低报价为7660美元/FEU。
欧线方面,极羽科技数据显示,上海至鹿特丹航线报价则是继续上涨,今日报价在8682美元/FEU-11864美元/FEU范围,7月5日报价为8378美元/FEU至9840美元/FEU区间。
多名业内人士向财联社记者表示,7月前存在欧美增加关税,货主提前出货推高运价的因素。但欧线运价预计不会短期内快速回落,仍待运力与货流平衡;美线方面下半年或是先跌后涨的趋势。
空运方面,当前运价确实高于去年同期,或也与美国提高关税货主提前出货因素有一定关联。
佳联迅物流副总经理霍锋告诉财联社记者,目前运价是比惯例价格高,希音、拼多多这些电商是维持高运价的主动力,电商采购了大量航司运力。但7-8月毕竟是空运淡季,目前看欧洲价格有下调的趋势,美线价格相对平稳。
“整体空运价格高于去年,但9-12月价格能否高于去年,仍要看电商公司出货量。目前不少电商公司希望提前采购运力,控制出货量,降低旺季空运价格。”霍锋还表示,当前电商公司比如拼多多、希音推出半托管(海外仓)模式,来规避空运的高价;亚马逊则是推进“全托管”模式,以空运为主,这些都是旺季可能存在的变数。
最新的波罗的海航空货运指数(BAI)报2155点,较上一报告期上涨2.2%。去年7月12日,BAI指数报1988点。