中国航海日 | 江苏远洋：赓续郑和航海精神，打造“水运江苏”建设新旗舰
扬子晚报网讯7月11日讯（记者金雨希通讯员戚龙飞）7月11日是第20个“中国航海日”，在江苏太仓港正和国际集装箱码头，江苏远洋所属“江远远博”轮正在离泊。通过江苏远洋的内外贸航线，镍矿、新能源汽车、白电等不断运往世界各地。据悉，今年上半年，江苏远洋实现集装箱运输量95.78万标箱、同比增长8.5%，完成散货运输量547.33万吨、同比增长18.29%。营业收入和利润总额顺利实现“双过半”，展现出了强劲的发展势头和行业竞争力。
今年以来，江苏远洋按照江苏省港口集团“158”战略和“开新局”年度工作要求，着力实施“136”计划和6个专项行动，奋楫争先、勇担重任，加快构建“水水直联、通港达园”水运体系，积极为提升国内国际两个市场、两种资源在江苏的集聚辐射能力贡献航运力量，打造“水运江苏”建设新旗舰，更好服务于江苏省经济社会高质量发展，为江苏建设具有世界聚合力的双向开放枢纽提供有力支撑。
以建强自有船队和自有船员两个战略队伍，加强现代化内部管理提供一流运输服务。
近年来，江苏远洋进一步优化运力结构，壮大江苏“水运规模”，为供应链安全稳定提供保障。通过加强与金融机构、省属船厂、大贸易商的合作，加快实施散货船建造项目、集装箱船采购项目和光租散货船项目。同时，适时处理老龄船舶、注重新造船的环保等性能，显著提升船队整体竞争力。在散货运输方面加快提升控制运力规模，运用经营租赁和融资租赁手段，探索散货船舶灵活多样运营方式，结合航线发展需要优化集装箱控制运力建设；采用市场手段探索提升企业体量，结合市场形势、自身需要、行业变化，在充分调研论证基础上，实现资源和资本整合有效提升企业经营质效。至此，江苏远洋全资拥有35艘船，总控制运力115艘，散货船队总载重超131万吨，集装箱控制运力3.3万标箱。
以加密新增航线进一步优化完善布局，充分提升近60条近远洋航线对经济社会的支撑。
今年以来，江苏远洋新开加密印东、太仓—溧阳、徐州—镇江、常州—太仓、太仓—大连、太仓—青岛等7条航线。全年，江苏远洋将围绕省港口集团“全国内河第一港”定位和港口功能布局，确保新开加密航线12条。同时，还将以加强“江海河”为重点“公铁水”协同的多式联运，深度融入省港口集团江海、江河、铁水三大联运体系建设。未来，江苏远洋将继续加强顶层设计统筹航线开发，大力构建“通江海、连运河、接内陆、达全球”的干线物流通道；培育内河龙头型集运品牌，集中优势力量推进运河区域攻坚；加快培育多式联运项目，深度融入省港口集团江海、江河、铁水三大联运体系建设；探索推进集装箱物流，发展长三角区域“一站式端到端”综合物流服务。
以加快实施纯电动集装箱船应用推广，积极助力江苏省内河航运绿色发展。在交通运输部、
江苏省交通运输厅和江苏省港口集团联合推动下，江苏远洋成功打造全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船舶“江远百合”轮，2022年10月投入太仓—苏州工业园区航线实现安全平稳运营。2023年，江苏远洋率先编制完成电动船充电协议团体标准和电动船船员培训教材，为电动船舶产业健康发展提供重要技术支撑和规范指导。2024年江苏远洋启动京杭运河苏北段5艘电动船建造计划，开展沿线徐州、淮安、南京、宿迁、扬州充换电站建设，以绿色航运为“水运江苏”积极助力。
以科技创新赋能智能航运系统优化应用，积极助力智慧航运建设提高服务效率和质量。
江苏远洋高度重视科技创新在企业发展中的驱动作用，积极贯彻新发展理念，推动智能化、数字化转型，通过技术创新提升服务，增强企业核心竞争力。在智能航运平台新增箱档案数据，升级优化2项、解决80余项运维问题，不断完善船岸一体化、智能航运平台等智慧航运项目；编制完成安全管理体系数字化系统可行性研究方案等，多个科技创新项目紧锣密鼓申报推进。近年来，江苏远洋大力发展安全航运、智慧航运，实现江苏“水运模式”迭代升级。
校对李海慧