答记者问｜山东到2027年集装箱外贸航线达到280条，内陆港达到60个
转自：山东发布
今天下午，山东省人民政府新闻办公室举行“走在前挑大梁奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会第十场，邀请山东省委海洋发展委员会办公室负责同志等介绍山东经略海洋、向海图强，加快推进海洋强省建设情况，并回答记者提问。
中国经济导报记者：
港口是山东海洋强省和对外开放的突出优势，请问围绕加快打造世界级海洋港口群，山东下一步有哪些具体举措？
高洪岩：近年来，省交通运输厅按照省政府出台的《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》，全面推进沿海港口一体化运营，大力建设世界级专业化码头集群，加快港口智慧绿色转型，畅通双循环陆海物流网络，全力推动世界一流海洋港口建设。截至2023年底，沿海港口20万吨级以上大型泊位数量、港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱海铁联运量等重要指标均居全国沿海省份第1位。
下一步，省交通运输厅将坚持“强能力、强辐射、强创新、强链条”，加快建设世界级海洋港口群，进一步提升山东港口服务国家战略、融入新发展格局的枢纽作用和支撑能力，为引领带动山东半岛城市群和黄河流域高质量发展、促进国内国际双循环提供强力引擎。
一是在建设世界一流港口基础设施上再提速。加快推进青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程、烟台港西港区LNG码头等大型专业化泊位建设，进一步提升沿海港口通过能力。加快推进董家口—沂水等疏港铁路项目建设，完善港口集疏运体系。加快建设航道、锚地和防波堤等公用基础设施，提高通航保障水平。
二是在构建国际物流大通道上再加力。推进沿黄陆海大通道建设，以山东港口群为引领和枢纽节点，进一步优化海上航线网络，畅通陆向物流通道，完善多式联运服务体系，加强与黄河流域内陆省份的陆海直达连通。到2027年，集装箱外贸航线达到280条，内陆港达到60个，海铁联运集装箱达到500万标箱。
三是在培育发展港口新质生产力上再突破。大力推进传统码头设备更新改造，开展港口重大装备全自主关键技术研发，推动省部共建国家级科研平台。加快建设零碳码头、零碳港区，大力实施清洁能源替代和利用，全面推广岸电使用，推动港口碳达峰、碳中和。到2027年，非液体散货专业化泊位岸电设施配备率不低于90%，港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重不低于65%。
四是在打造综合服务体系上再提升。推动从装卸港向枢纽港、贸易港和金融港升级，全面推进港区、园区、城区“三区互融”。大力发展现代供应链物流金融服务业，建设北方大宗商品交易中心、中国北方生活消费品分拨中心，积极推进青岛港和日照港大宗商品储运基地建设，全面构建依托港口的一流供应链服务体系，将“大流量”转化为“高价值”。
大众日报·大众新闻客户端记者：
当前，山东把发展深远海养殖作为一项重点工作，请问在这方面采取了哪些措施，工作有什么进展？
宋文华：近年来，山东紧紧围绕落实海洋强省战略，深入推进“海上粮仓”建设，加快渔业绿色发展和转型升级，渔业高质量发展取得明显成效。2023年，全省渔业经济总产值达到4762亿元，水产品产量达到914万吨，再创历史新高。“十四五”以来，山东把深远海养殖作为海洋渔业发展的主攻方向，规划布局了庙岛群岛、海州湾等深远海养殖渔场，探索发展重力式深水网箱、管桩围网、桁架类大型养殖网箱、养殖工船等四类深远海养殖方式，形成了一批具有山东特色的深远海养殖路径和模式，深远海养殖走在全国前列。截至目前，全省累计建成重力式深水网箱2600余个，大型深远海养殖装备28台（套），养殖水体达280万立方米，深蓝系列、经海系列、财金系列等一批产量大、自动化程度高、世界领先的现代化养殖装备在山东设计、建造并投入使用，为全国发展深远海养殖探索了经验。
一是以科技创新培育渔业新质生产力。采取多学科交叉、跨行业合作的产学研联合攻关模式，协同开展深远海养殖品种、设施装备、养殖模式等关键技术研发。集中力量开展三文鱼繁育技术攻关，开创全球温暖海域养殖三文鱼先河。水下洗网机器人、吸鱼泵等关键设备的创新应用，填补了国内空白。全球首艘10万吨级大型养殖工船“国信1号”创新突破船载舱养、水体交换等关键技术，实现全年持续产出。
二是以模式创新引领产业发展。坚持统筹谋划，全链条推进，初步形成了岸基工厂化育苗、近海重力式网箱标粗、深远海桁架类大型网箱养成的陆海接力养殖模式，实现了从苗种繁育、规模化养殖到产品加工、冷链物流、品牌销售全产业链发展，创新形成了“陆海接力”“大渔带小渔”等生产模式和“海工+牧场”“蓝色粮仓+蓝色文旅”融合发展模式，为全国提供了可复制、可推广的实践案例。
三是以政策创新推动产业发展。制定出台“十四五”海洋牧场建设规划、促进渔业高质量发展的意见等政策措施，进一步整合，推动形成深远海发展合力。以青岛、烟台、日照为重点区域支持开展深海鱼全产业链提质增效试点。依托烟台自贸区先行先试，在全国首创深远海养殖网箱平台确权新路径。青岛、烟台、威海、日照等市先后出台深远海大型养殖设施扶持政策，发展深远海养殖政策体系逐步建立。
下一步，省农业农村厅还将制定出台支持发展深远海养殖的意见，围绕种质创新、装备提升、技术研发、产业链延伸等方面重点发力，推动山东海洋渔业加快走向深蓝，为全国深远海养殖贡献山东经验。
山东广播电视台记者：
省委海洋办作为山东省委议事协调机构，如何发挥职能作用，推动现代海洋经济高质量发展？
张建东：打造现代海洋经济发展高地、建设海洋强省是一项系统工程，涉及诸多产业和部门，必须加强顶层设计和整体统筹。
省委海洋办成立以来，坚决贯彻落实省委海洋委工作部署，发挥职能作用、实施陆海统筹，加强对海洋重点任务、重大事项的综合协调与督导落实，有力推进了全省海洋强省建设。牵头做了以下工作。
一是推动海洋决策部署。召开3次全省海洋强省建设工作会议、海洋强省建设现场观摩会和7次省委海洋委全体会议，印发实施山东海洋强省建设行动方案、行动计划，部署推动海洋工作。定期召开省委海洋办主任会议、专题会议，研究解决海洋发展中的重大问题。
二是推动海洋政策创新。印发《关于聚焦海洋产业高质量发展着力突破“四个一批”的实施意见》《推进海洋经济高质量发展实施方案》等6个政策性文件，会同省相关部门制定实施了促进海洋新兴产业发展、海洋统计核算、现代海洋牧场管理等7项创新制度。
三是推动陆海联动发展。完善海洋强省建设推进机制，15个省直部门作为省委海洋委成员单位，沿海7市党委组建市委海洋委、海洋办，内陆市明确了分管海洋工作的领导和牵头部门。每年组织海洋强省建设专题研讨班，提升各级涉海干部经略海洋、推动海洋发展的能力水平。
四是推动重大任务落实。重点抓好“谋划新时代海洋强省建设”“推动海洋经济高质量发展”等十项涉及全局性、牵引性的工作任务。建立全省海洋发展重点规划、重要事项、重大项目等落实台账，联合开展专项督查。组织对海洋强省建设先进集体和个人进行评选表彰，凝聚经略海洋强大合力。
下一步，省委海洋办将扎实推进省委海洋委决策部署落实，全力打造现代海洋经济发展高地。一是组织开展海洋领域重大问题研究，高起点谋划和推进全省海洋事业，制定出台新时期全面建设海洋强省的意见。二是协调推进海洋强省建设重点任务、重大项目，确保省委、省政府关于海洋发展重大决策部署落实落地。三是加强各市及涉海部门间沟通联络，协调解决跨海域、跨区域、跨部门的矛盾问题。四是组织海洋领域的重大制度创新、政策调研，推动国家重大海洋试点示范，以“走在前、挑大梁”的使命担当，全面推进新时代海洋强省建设。