搭上无人驾驶快车道，能链智电股价最高飙升320%，营收实现多元化增长
近期百度旗下的萝卜快跑无人驾驶出租车以低廉的价格和便捷的服务迅速出圈，并宣布将在11个城市开放载人测试运营服务；特斯拉也计划于8月8日推出Robotaxi业务，实现自动驾驶出租车的新模式。
无人驾驶概念也因此火遍A股、港股和美股。7月10日，A股无人驾驶概念股强势拉升；百度港股收盘大涨10.14%，盘中一度涨超12%，次日又继续上涨；当地时间7月10日，能链智电（NASDAQ：NAAS）盘中一度涨超90%，收于4.68美元/股，收涨44.00%。
过去3个交易日内，能链智电累计涨幅超200%；倘若从最低点1.53美元/股算起，到最高点6.44美元/股，3个交易日内能链智电股价最高涨幅已经超过320%。
无人驾驶概念助力股价暴涨
在中国电动车充电服务领域，能链智电在美股市场上的股价表现令人瞩目。
继上个交易日大涨68%之后，当地时间7月10日能链智电股价盘中一度暴涨超90%，最终收盘涨幅为44%。盘后，该股最高又暴涨了26%。过去3个交易日内，公司股价大涨超200%。
能链智电股价暴涨的背后，与近期无人驾驶概念股火爆紧密相关。
在百度旗下的萝卜快跑无人驾驶出租车火出圈后，资本市场闻风而动。海通证券指出，无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实，智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时；华福证券认为，Robotaxi大规模商业化落地成为可能，建议重视智驾、车路协同产业链。
能链智电被市场认为是无人驾驶赛道的重要参与者。公司在自动充电机器人、智能车机、智能座舱等领域布局较早，并积累了大量专利。还与智能汽车机器人品牌极越达成合作，共同构建了覆盖全国的直流充电服务网络。
极越的背后也有百度的影子，其定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，是吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方汽车机器人战略合作项目的再次升级。
能链智电官网显示，公司提供面向新能源全产业链的一站式服务，包括选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏以及自动充电机器人等。通过数字技术和人工智能提升产业效率，现已围绕充电服务、移动充电设备、光储充一体化布局海内外知识产权百余项，已经推出首款自主研发充电机器人。
并且，能链智电的自动充电机器人技术，集成了深度学习、V2X、3D视觉等智能化技术，为智能网联汽车提供了全面的自动充电解决方案。
实现营收多元化增长
能链智电自2022年6月13日登陆美国纳斯达克以来，已成为中国充电服务领域的领头羊，被称为“中国充电服务第一股”。
2024年一季度，能链智电营收为9620万元，同比增长166%；实现毛利2430万元，同比翻4倍，毛利率从2022年的6.6%增至一季度的25.3%，提升了近20个百分点。
在规模快速增长的同时，能链智电充电服务业务盈利能力显著提升，从去年10月开始，其订单侧盈利水平实现正向增长，在今年1月首度转正后，2月进一步扩大至0.75%，4月创出历史最高点。2024年，能链智电有望实现EBITDA（税息折旧及摊销前利润）盈亏平衡。
同时，营收构成上，其能源解决方案收入同比增长334%，占比达49%，新能源资产运营模式得到市场认可。
对此，能链智电创始人、CEO王阳表示：“从充电服务商到资产运营商，我们会一直保持开放，赋能产业链生态伙伴，实现收入多元化增长。”
除了助力无人驾驶驾驶和智能网联汽车技术发展外，能链智能还依托覆盖全国的充电服务网络，于2023年推出了自主研发的NEF（NAASEnergyFintech）系统。这一基于人工智能算法的系统，实现了充电站点的智能选址、收益评估、运营调度和维护，极大地提高了充电基础设施的规划和运营效率。
2024年3月，能链智电与中国中部地区最大的充电运营商久润（湖北）新能源科技有限公司达成合作，通过NEF系统，进行充电站的智能选址、硬件供应、建设及运营，预计能够准确预测充电需求并实现供需的智能匹配，确保投资效益。这一项目预计将在同年第三季度完成，标志着AI技术在实际商业运营中的首次大规模应用。
此外，能链智电已经成功实施了多个能源解决方案的示范项目，包括可满足2000辆燃油车、80台氢能公交、576台充电车辆、300台换电车辆补能需求的安徽首座“油气电氢服”综合能源港；服务1800台重卡的浙江安吉“光储充换”一体化站；建设浙江省新能源充电基础设施治理与监管服务平台等，能链智电可助力于满足从燃油车到氢能公交、充电车辆、换电车辆的多样化能源需求。
在提升充电站的运营效率和盈利能力方面，能链智电特别注重技术的力量，不断加强知识产权的保护，巩固并加深其在行业中的竞争壁垒。截至2024年3月底，公司已在全球超过10个国家和地区申请了超过250项专利，其中发明专利的比例高达84%。
随着自动驾驶和智能网联汽车技术的不断发展，能链智电凭借其技术优势和市场布局，有望在未来的万亿产业集群中占据重要地位。麦肯锡研报预计，至2030年，中国将成为全球最大的无人驾驶市场，无人驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。