TDK推出用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器
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● 业内首款*实现符合OPEN联盟共模滤波器EMC测试规范的IV级线间电容的产品
● 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性
● 符合AEC-Q200（D版）要求
产品的实际外观与图片不同。
TDK标志没有印在实际产品上。
TDK株式会社近日宣布进一步扩大其用于汽车以太网通信10BASE-T1S的ACT1210E系列（3.2x2.5x2.5毫米–长x宽x高）共模滤波器产品阵容。该新款共模滤波器将于2024年7月开始量产。
与传统产品相比，新款ACT1210E-131-2P-TL00滤波器将线间电容降低了约30%。在OPEN联盟共模扼流圈EMC测试规范中，该产品首开行业先河，以最低线间寄生电容达到了IV级水平。在100kHz频率下的共模电感为130µH，额定电流达70mA。
除共模滤波器外，10BASE-T1S通信电路中还包括防物理层设备（PHY）和防静电（ESD）组件以及其它电子元件，而这些元件各有其电容。随着总电容量不断增加，信号波形湍流随之增强，进而导致正常通信中断。为解决这一问题，工程师需要选择适合低电容的元件。
为实现高S参数，新产品采用了TDK专有的设计结构以及优化材料，以减少电容引起的信号失真的影响，并有效抑制共模噪声。不仅如此，TDK的创新高精度自动绕线技术确保了品质稳定和高可靠性。
TDK提供阵容广泛的汽车用共模滤波器，不仅包括符合当前主流CAN、CANFD和Flex-Ray协议要求的滤波器，同时也包括符合以太网协议要求的滤波器，比如通信速率分别为100兆比特/秒和1000兆比特/秒的100BASE-T1和1000BASE-T1协议。今后，TDK将继续为汽车通信用共模滤波器提供全方位的产品服务，持续满足客户需求。
*截至2024年7月,根据TDK
术语
● OPEN联盟共模滤波器EMC测试规范：就汽车以太网用共模滤波器的建议属性作出规定的测试规范
● 以太网：用于有线局域网络的一组通信协议
主要应用
● 汽车以太网通信系统（10BASE-T1S）
主要特点和效益
● 业内首款实现符合OPEN联盟共模滤波器EMC测试规范的IV级线间电容水平的产品
● 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性
● 符合AEC-Q200（D版）要求
关键数据
