佩服武汉政府的勇气,历史性转折点真来了!
来源:浮见
01
最近,武汉无人出租车完成数百万张订单,被称为历史性转折点。
这事要从2022年说起。
2022年9月,武汉发布试点政策,允许无人出租车上路。此刻,一些城市还在打量,观望。
打开武汉市政府官网,上面有一段话:
探索未来出行方式,在无人驾驶商业化运营这条新赛道上,武汉“敢为人先”——抢抓先机,先行先试。
这真不是自夸。
我看了大量报道,越看越佩服武汉政府的勇气。
02
真正的无人驾驶,开始了。
百度无人驾驶出租车“萝卜快跑”拿到了许可证,获得“三个允许”:允许车内无安全员、开上社会道路、开展商业化服务。
接下来,武汉又开创了多个“第一次”。
“无人驾驶”实现跨区通行,跨江通行,机场高速通行。
每一步,都是历史性的一步。
现在,武汉已成为全球最大的无人驾驶运营服务区。
03
武汉政府的勇气,是“看见”了未来。
汽车产业,是它的第一大支柱产业,它已经感受到冷暖变化。不恋旧,不抱怨,赶紧往新阵地奔跑。
官方认为,汽车不再只是“轮子加沙发”的代步机器,而是装了“大脑”和“眼睛”的智能化交通工具。
官方认为,传统汽车产业正在被颠覆。
官方报道称,武汉聚焦“软件定义汽车”新赛道,谋划建设武汉智能汽车软件园,关注智能汽车软件、车规级芯片以及核心硬件创新研发技术,构筑武汉智能汽车软件芯片创新主阵地。
很明显,武汉允许无人驾驶出租车上路,是在积累经验。
要赶在船沉之前,转移到另一艘新船上。
04
趋势已来,历史性转折点出现了。
数百万订单,是数百万真实的需求,等于数百万人次用真金白银投下了赞成票。
武汉市政府官网披露,正是在市民们的强烈要求下,“萝卜快跑”的营运时间,从朝九晚五延长为早上6时到凌晨2时。
有报道称,“萝卜快跑”在武汉迎来爆发式增长。单日单车峰值超20单,这一水平已与出租车司机平均日订单量相近。
在人民网地方领导留言板上,就有大学生建议武汉市委书记增加投放无人车。
他说自己是武汉体育学院的一名体育生,经常去开发区那边训练。不知道武汉开发区有木有?希望武汉的无人车能多一点,毕竟24h运营,对他们这种训练结束时间不固定的学生来说也很方便。
你看,这就是真实的市场需求。
05
一个新时代开始了,各个城市都在争相入局。
北京市经信局已经征求意见,拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
上海也发布了新政,提出开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。
时代的一场巨变,正在我们眼前上演。有时,我们意识不到它的威力。就像智能手机刚出现时,谁能想到它能掀翻报纸、电视?!
星星之火,可以燎原。
无人驾驶出租车,改变的肯定不止出行。仅仅我们肉眼可见的变化,已经掀起了巨浪。
特别声明:以上内容仅代表作者本人的观点或立场,不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财经头条联系的,请于上述内容发布后的30天内进行。