7000小时飞行经历 乘务教员翟艺琳的“金牌教员”之路
中新网重庆新闻9月10日电(梁钦卿)具备10年飞行工作经历、5年乘务教员资历，重庆航空客舱部乘务长、乘务教员翟艺琳已经安全飞行了7000小时，如今是学员心目中的“金牌教员”。从2014年走上乘务岗位到2019年变身乘务教员，这不仅是身份的转换，更是责任的重担。
在重庆航空内部，客舱乘务教员主要分为三类：TTT(TrainingTheTrainer)教员、乘务资质教员和航线带飞教员，而翟艺琳兼具以上三类教员的资质。从2019年担任教员至今，翟艺琳总计授课300余天，共计1500余课时，教过的乘务学员约有300余名。
在翟艺琳看来，乘务教员是一个“表达者”。面对学员时，必须要对自己表达的内容、传授的知识负责任，这就要求乘务教员通过学习不断充实自己，才能够精准传递客舱内的各类规章制度，与学员探讨服务案例、分享服务经验。
在地面教授乘务资质课程时，翟艺琳主要负责讲授乘务岗位资质、服务培训、应急医疗训练、紧急医学事件处置等多种课程。“作为乘务教员来讲，最核心的是要将课堂内容转化为岗位实效，我们的目的就是学员能够通过课程，学会如何在航班上更好地保障安全、服务旅客。”翟艺琳说。
“我们在课堂上探讨服务案例时，因为学员们还没有正式走上乘务员岗位，所以经常可以有新角度新思路去看待服务工作，这也能带给我一些新启发。”翟艺琳认为，5年的教员经历，可以说是实现了教学相长，在服务培训时，学员都会主动分享自己被投诉或被表扬的案例，然后再通过集体思考讨论为服务工作带来新思路新方法。
除了在地面和模拟舱进行教学以外，翟艺琳还要进行航线带飞的教学。
“跟地面教学比起来，航线带飞则是完全的实操。地面教学时我会允许学员有一些天马行空的想法，但带飞的时候我会更加严格严谨。”翟艺琳说，作为乘务学员，进入客舱最重要的是确保安全，比如在上机前向学员宣贯安全细则，强调不能在教员不在场时去触碰舱门、应急设备等。在确保安全的前提下，翟艺琳会手把手去教学，按照教学清单、工作清单等，明确每一天的带飞内容，指导学员在航班上进行实际操作。
在10年的飞行生涯当中，翟艺琳认为，服务工作是没有标准答案的。服务其实是人与人打交道的一项工作，面对不同的人会得到不同的反馈。旅客的行为背后都是有原因的，所以乘务员要做的是怀着理解和包容，分析找准他们的真实诉求，这样才能将服务工作做到旅客心坎上。(完)