“氢”装上阵 “宜宾造”智轨的“国际范”
转自：新华财经
2024世界动力电池大会在宜宾圆满结束不久，宜宾又迎来新能源和先进装备制造领域的一件喜事：
9月9日，马来西亚首列批量车氢能源智轨，在位于宜宾的四川省中车铁投轨道交通有限公司（以下简称中车铁投）成功下线，这是继去年7月交付全球首列氢能源智轨样车并在马来西亚砂拉越州古晋市试跑后，首列批量生产下线的氢能源智轨列车。
自2018年签约落地宜宾以来，短短数年时间，中车铁投生产的智轨，不仅在国内风生水起，更是走出国门漂洋过海，妥妥的“国际范”。
续航里程490公里以上
9月10日，中车铁投制造中心工程技术部部长伍国平介绍，与氢能源智轨POC样车相比，批量车在智能化、舒适性及节能环保上做了更多升级和优化——实现了自动驾驶GOA3全场景应用能力，智能驾驶级别更高；整车采用分布式独立悬架动力系统，通道更宽，舒适性更好；车辆可适用多种道路环境；通过轻量化设计，车辆大幅减重，更加节能和环保；车厢内增加了大量行李区、轮椅停放区、自行车停放区等多功能区配置，空间设计更加人性化；满载可达300余人，续航里程490公里以上。
“计划今年向马来西亚交付2列氢能源智轨，后续还将继续交付。”伍国平说，这些氢能源智轨将逐渐应用于马来西亚古晋城市交通系统的蓝、红、绿线，往返于古晋和哥达沙马拉罕之间。氢能源智轨的投入使用将极大优化当地城市公共交通网络，提高市民出行体验，促进古晋公共交通系统现代化升级。
据悉，该氢能源智轨是中车株洲所自主研制、全球首创的又一新型智慧绿色公共交通工具，支持锂电和氢能两种续航方式。
“宜宾造”智轨的创新突破
《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》指出，推进氢能“制储输用”全链条发展。
近年来，“宜宾造”智轨不断改进升级，成为氢能“制储输用”全链条发展上的一个生动实践。
2019年12月5日，智能轨道快运系统运营线在宜宾开通。这是智轨从试验示范线向商用运营线迈出的关键一步，也是我国自主首创的新型城市轨道交通制式——智轨，正式走出商业运营的第一步。
2024年7月1日，70MPa智轨加氢站在宜宾正式投入使用，拥有一套撬装设备，可输出35MPa和70MPa两种压力的氢气。
2024年8月1日，氢能源智轨在宜宾智轨T1线试运营，标志着宜宾智轨跨入氢能时代。该氢能源智轨由中车铁投制造，实现了氢能应用的“宜宾造”“宜宾用”。
“目前，宜宾已具备完备的动力电池及氢燃料电池等多能源形式智轨生产及试验条件，产业链配套初具规模。”中车铁投总经理张俊林介绍。
“宜宾模式”吸引海外目光
宜宾共规划智轨线路7条，规模由最初的156公里修编到204公里。目前，宜宾已开通智轨T1线、T2线、T4线三条运营线路，总运营里程80公里，累计载客超2200万人次，列车正点率超98%。
“宜宾智轨运营里程全球最长、运营效果全球最好。”张俊林介绍，宜宾智轨以创新性的技术、制造、运维，以及高质量发展的态势，实现高端装备制造业与创新服务业的完美结合，形成城市中低运量交通整体解决方案的“宜宾模式”，为其他城市项目提供了从生产制造、运维服务、交通组织及商业模式等全流程示范。
随着宜宾应用场景的成功，宜宾智轨正吸引着国内外的目光。除宜宾外，中车铁投生产的智轨已在株洲、苏州、哈尔滨、西安等多个城市运营，并出口至马来西亚、阿联酋等国家和地区，另有多个海外项目正在洽谈中。（黄平）
编辑：穆皓