极越07的必胜之战，夏一平拼了
转自：出行范儿
极越07的价格公布后，CEO夏一平在发布会现场忍不住高喊：“我们拼了！”
吸取极越01上市定价踩过的坑，极越07的售价一步到位：限时购车优惠价为19.99万~28.99万元（含10,000元限时现金减免），以及最高总价值33600元的购车权益。
匹配上“绝美7系”的颜值、百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾、吉利SEA浩瀚架构、宁德时代麒麟电池，这样的售价已经不止是“性价比高”能简单形容了。
对于极越07的上市价格，夏一平在接受《出行范儿》等媒体采访时表示，“价格跟销量肯定有关联，但也不是绝对关系，我们希望拿出比较大的诚意，来取得一个更好的预期，更重要的是让更多人了解和知道我们的品牌”。
品牌被认知，这是夏一平和团队今年的重要任务。从这个维度来看，极越07已经成功了一大半。
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销量关键，提升品牌知名度
在堪称“黄道吉日”的9月10日，多达六款新车扎堆上市或预售，极越07脱颖而出，成功抓取了整个汽车圈的关注度。无论是从业人士，还是消费者都对极越07这款车、极越这个品牌有了更多讨论。
再加上上市发布会上，李彦宏（百度董事长兼CEO）、曾毓群（宁德时代董事长兼CEO）、李斌（蔚来创始人、董事长、CEO）、李书福（吉利控股集团董事长）的助阵，极越07汇集百度、吉利、宁德时代三巨头的优势资源背景也被广泛认知。
不仅如此，曾毓群还成为极越07首位车主，鲜少给新车上市站台的他在现场表示：“百度负责智能化，宁德时代负责电动化，我们都用各自的专业能力为极越赋能，打造更好的汽车机器人。”
作为品牌第二款车，极越07被寄予厚望，不过夏一平并没有太多提及销量预期。他一直坚信，只要产品力足够强，好的市场回报是自然而然的。
这也是为什么极越01在外界普遍不看好的情况下，还能走出月销几百辆的“ICU”，在7月突然收获超过3000辆锁单订单，并在7月交付1019辆、8月交付2117辆，连续两个月交付量环比增长翻番。
尽管市场竞争很残酷，但夏一平希望继续努力，把极越01的月销量在现在2000多辆基础上继续提升。
特别是有了极越07的加持，极越的销量有望再创新高。
“现在也不能确切地说是不是销量的拐点。”夏一平认为，“我们现在只是坚持努力做好事情，在当前的情况下，不断地一层一层往上走，从现在的月销2千到5千再到1万，至少我们现在知道怎么去干了，非常清晰地知道怎么去干了。”
在极越此前最欠缺的营销和品牌上，经过夏一平和团队半年多的努力已经卓有成效。
CTO出身的夏一平亲自下场做营销，硬着头皮打造自己的IP，给用户构建更多的品牌信任。
为了把极越07的产品力更直观真实地展示给用户，极越CEO夏一平在最近一个月多次下场直播极越07的各种极限测试。无论是零下18℃的暴力冰封解锁测试，还是毁车级碰撞挑战，还是悬崖翻滚测试，极越07都成功完成了极限挑战和测试，不仅“费车”，更“费CEO”。
夏一平透露，他现在基本每周一场直播、每天一条短视频，有时候一天四五条短视频。今年8月，极越整体发了1.3万条视频，曝光量过亿。“在此基础上，越来越多的人开始了解我们的产品，对我们产生兴趣，到门店的人也变得越来越多了。”
极越不是出身就有十亿用户的品牌，从去年9月品牌焕新至今也仅有一年时间，作为一个完完全全的新品牌，夏一平表示，会通过硬核的产品力，并加强营销，逐步提升知名度。
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“特斯拉没有造出来的Model5”
对于极越07的产品力，他和团队更是充满自信，甚至将其定义为“特斯拉没有造出来的Model5”。
在设计上，极越花费3亿元将极越07的A柱向后移65mm，赋予绝佳的车身比例和A柱倾角，历经3000多次的打磨，从而与溜背线条共同勾勒出“维纳斯曲线”绝美轮廓，高光线从头到尾贯穿，动感又不失优雅。
作为一个新品牌，能够在原创设计上做出如此大的投入并不容易。
夏一平此前曾表示：“汽车设计分为两条路，一条是致敬经典，这会很容易，也不会犯错；而更难走的路，是坚持原创，用自己的设计理念创造下一个经典。早在3年前，极越成立之初就为此讨论过，我们不想‘像素级复刻’，那就——创造经典。”
自今年北京车展亮相以来，来自极越07设计之美的夸赞就不计其数，曾毓群也是在那个时候被吸引成为首个预订车主。
李书福也对极越07给予了高度评价，称“这款车很漂亮、很聪明”。
极越07的聪明来自于百度的AI赋能。
极越07率先应用了百度最前沿的智驾技术产品“ASD”（ApolloSelf-Driving），这也是目前中国唯一/全球唯二的量产纯视觉高阶智驾解决方案。到2024年底，百度地图导航能到的地方就能使用ASD，实现全国都能开。
值得一提的是，ASD拥有行业唯一的自动换挡、自动转向灯等功能，让用户上车即走，开车更简单，好比“买极越送AI司机”。夏一平认为，“2025年是非高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将完全失去竞争力”。
在智能座舱上，极越07搭载了专为AI智驾而生的行业首个原生AI大模型座舱，兼具端侧和云端大模型双向优势，全新升级后的SIMO2.0更聪明、更人性，堪称车界语音交互“天花板”。
基于吉利SEA浩瀚架构打造，极越07也具备与生俱来的操控优势，获得中汽中心2024十佳底盘荣誉，以及“最佳操控奖”。
极越07还配备了宁德时代最先进的麒麟电池，可实现充电10分钟补能600km，“续航性价比之王”极越07长续航版，CLTC最大续航880km。
极越07在行业里做到了多个最佳、多个首创、多个唯一，在夏一平看来，“每一个创新功能背后都考量了用户的使用场景”，不是为了创新而创新，因为只有“做出真正好的产品，才是真正的流量”。
（转自：出行范儿）