新疆民航暑运旅客首破1000万人次的含金量
天山网-新疆日报记者马伊宁
一带繁华一路畅，云端之上任翱翔。
今年暑运旺季期间，新疆机场集团旅客吞吐量首次突破1000万人次。7月1日—8月31日，全疆27个运输机场累计完成旅客吞吐量1062.5万人次，日均17.1万人次，比2023年同期增长15.1%，比2019年同期增长38.1%。
1000万人次！不仅仅代表着新疆四通八达的综合交通网络，更代表着新疆活力与吸引力……当前，新疆积极打造向西开放桥头堡，枢纽民航展翼高飞，飞出发展新乐章。
客货并举“飞”出新高度
从7月1日到8月31日，62天1000多万人次旅客，意味着平均每天有17万左右人次从新疆各机场航站进出。跳动的数字，展现出新疆航空势不可挡的发展态势。
暑运旅客吞吐量首次破千万人次的同时，新疆民航累计完成货邮吞吐量6.3万吨，比2023年同期增长45.4%，比2019年同期增长37.5%；累计保障运输起降8万架次，比2023年同期增长14.6%，比2019年同期增长21.6%，单日、单月乃至年度指标屡创新高。
至8月16日，新疆民航本年度累计旅客吞吐量已突破3000万人次关口，较2023年提前35天。单月旅客吞吐量继7月首次突破500万人次后，8月旅客吞吐量再次刷新单月历史峰值，达535万人次。单日旅客吞吐量环比多次提速，8月10日达到历史峰值18.2万人次。
客货并举，暑运新疆民航累计完成货邮吞吐量6.3万吨，比2023年同期增长45.4%，比2019年同期增长37.5%；单月货邮吞吐量达3.5万吨，环比增长20.7%；单日货邮吞吐量峰值达1349.1吨。
旺盛的航空市场需求折射出新疆人气聚集、产业兴旺，高质量发展浪潮奔涌。同样也是对新疆民航服务能力、地面保障能力的一场大考。
布局大量智能化装备，方便旅客自助值机、安检、登机，快速通关；推出过夜中转休息区24小时免费开放、“智行无忧”托运行李提示，新增自助智能寄件柜……如果说机场是感知城市第一窗口，乌鲁木齐地窝堡国际机场的细腻，便是新疆印象中的加分项。
乌鲁木齐国际机场稳居国内单跑道机场运行水平前列，日均保障宽体机超130架次、国内航班截载时间缩短至35分钟、近机位靠桥率保持稳定，为新疆连接世界打通更多通道。暑运累计运送旅客598.23万人次、货邮吞吐量4.74万吨，保障飞行起降3.56万架次，同比分别增长7.53%、53.75%、2.14%，三项指标均创历史暑运最高值。
枢纽建设“飞”出新速度
自8月8日通航以来，奇台江布拉克机场累计运送旅客量破万人次。
和静巴音布鲁克机场8月20日通航，让来疆游客“下飞机、进景区、见草原”“快旅慢游”获得感有效增强。
暑运期间，奇台江布拉克机场、和静巴音布鲁克机场相继通航，拓展天山南北航空服务覆盖。江布拉克、巴音布鲁克等一批疆内旅游景区搭乘航空快线，旅游产业插上腾飞翅膀。
8月28日，“十四五”重点建设项目轮台民用机场开工建设，进一步提升南疆对外综合交通运输能力，更好服务提升塔里木盆地油气资源开发利用，为当地经济社会发展注入新的动力。项目建设工期为2年，预计2026年底建成投入使用。
在新疆经济发展脉动中，“航空枢纽”是关键词。如今，新疆机场布局不断完善，机场覆盖率大幅提高。新疆27个民用机场数量持续领跑全国，并以疆内重要节点机场和偏远抵边地区机场建设为重点，推进中小机场建设，提升安全保障能力。
1月—8月，新疆支线机场直飞疆外航线达180条，同比增加20条，疆内支线机场互飞航线累计达127条，同比增加76条。
“边疆快线行动稳步实施，发展成果更好惠及民生、凝聚人心。”民航新疆管理局计划统计处处长张巎表示，“干支通、全网联”航空运输服务试点深入推进，支线航线补贴支持力度不断加大，以国产民机ARJ21为主的支线航线网络加快构建，环南疆、环北疆、畅通南北疆的疆内航线网络进一步提升疆内边远地区航点连通性。
雪原边陲不再遥远，天马奔腾一日千里。
暑运期间，新疆第一座高原及高高原机场昭苏天马机场、塔什库尔干红其拉甫机场旅客吞吐量分别同比增长846%、41.3%，运输起降架次分别同比增长767.9%、76.9%。
西出东联“飞”出新契机
9月6日，满载着202名马来西亚游客航班平稳降落在乌鲁木齐国际机场，新疆迎来中马两国互免签证后首个来疆旅游马来西亚包机。当天，乌鲁木齐国际机场开通乌鲁木齐直达吉隆坡航班，飞行7小时左右可去马来西亚旅游。
9月3日，我国首条至亚美尼亚航线开通，至此，我国与高加索三国实现全面通航。
张巎说，暑运期间，中国民用航空局来疆宣贯解读《关于加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设推动新疆民航业高质量发展的指导意见》，指导新疆民航加快推进国际航空枢纽建设。民航服务国家向西开放总体布局、服务区域协调发展战略、服务丝绸之路经济带核心区和新疆自贸试验区建设全景图、路线图更加清晰。
在民航局、自治区高位指导推动下，随着一系列支持政策出台，连续两届乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛成功举办，国内外航空公司、中国商用飞机有限责任公司等民航相关制造、保障企业，以及产业链上下游其他企业“向西飞、飞新疆”蓄势聚能、动力澎湃。
“东联”国内进出疆通道不断强化。乌鲁木齐与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群核心枢纽联系更加紧密，乌鲁木齐至北、上、广、蓉日均航班达到10班以上，对口援疆航线不断开通加密，“进出疆快起来”水平持续提升。
“西出”国际航空通道实现新突破。国际客运航线在实现中亚五国全覆盖基础上，新开埃里温航线，实现高加索三国全覆盖，同时进一步延伸、拓展伊斯坦布尔、莫斯科等面向欧洲航线。
今年以来，新疆民航已累计运营定期国际客运航线26条，通达16个共建“一带一路”国家、21个国外城市。
暑运期间，全疆国际及地区航线累计完成旅客吞吐量12.4万人次，比2023年同期增长62.2%；累计完成货邮吞吐量0.6万吨，比2023年同期增长782.7%；累计保障运输起降1583架次，比2023年同期增长107.7%。
民航快速发展就是为新疆打开一扇大门，人流、物流、资金和信息涌入，将推动地区产业升级和经济发展。
航空枢纽加速腾飞，正深刻地改变着新疆。