6MT谢幕之作？Supra GRMN纽北测试，可能搭载S58 M3引擎和手动 | 酷乐汽车
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丰田SupraGRMN版本路测被拍到。
GRMN——直译为“纽博格林赛道之王”（GazooRacingMastersoftheNürburgring）的性能版车型在“绿色地狱”纽北赛道上进行了测试，几乎可以说是没有伪装。
之所以这么说，是因为大多数的伪装都毫无意义，单单看尾翼的话，似乎是从45周年纪念版上的后部空气动力学部件改装而来。
车辆前部，保险杠两侧的风刃很帅，前唇也相当犀利。
从侧面看，这个原型车由于采用了更运动的悬挂设置，离地间隙很小。
轮圈和刹车方面，SupraGRMN采用了新的、可能是轻量化的轮毂，目测与BBS的RI-A十分相似，配备了更大的打孔刹车盘和红色卡钳，目测与Brembo某款式很相似。
从目前的粗糙程度来看，也许不是生产版的最终外观，因为丰田可能还会对保险杠进行更改。
动力方面，可以是最大的变化。GRMN的Supra可以会搭载一台M系列S58引擎，要知道这台引擎在目前的M3M4上可是无比牛掰的存在。
目前，常规版的Supra提供了来自宝马性能部门的2.0升B48和3.0升B58发动机，这颗引擎搭载在宝马的各种车型上。十分期待宝马会允许丰田使用为M2、M3和M4型号以及X3M和X4M以及AlpinaB3提供动力的S58发动机。
目前的搭载B58六缸Supra拥有382马力，但宝马的M系列发动机性能更强。即使是基本的M4也有473马力，M4Competition则有510马力。此外，还有M4CSL，匹配M3CS和明年的M4CS，动力达到了550马力。
关于宝马将允许丰田为SupraGRMN提供多少功率，猜测可能在500马力左右，但不会影响M4CS。
但是外媒的一个认知是，只要它的输出超过标准M4的480马力，就不要指望有手动挡，因为M4Competition和M4CSL只提供自动变速器，而普通的后驱版本才有手动。
3.0CSL特别版确实配备了六速手动变速器，猜测是安全考虑，宝马将扭矩限制在550Nm，而不是将S58引擎的650Nm。
尼桑ZNismo作为最直接的竞争对手，可能最终会推出一款限量版特别版，就像2022年初推出的YarisGRMN一样。
有关消息说，这将是Supra的告别之作，因为宝马内部人士声称与之机械相关的Z4将在2026年停产，奥地利格拉茨的MagnaSteyr工厂没有计划更换。
在停产之前，传闻宝马最终将直列六缸发动机与手动变速箱相结合，打造出一款手动挡的Z4M40i，以呼应手动挡的六缸的Supra。