自然资源部批复！一批县（市）即将告别“地无寸铁”
2024-11-21 15:31:08 - 紫牛新闻
转自：扬子晚报
扬子晚报网11月21日讯（通讯员苏铁轩记者石小磊）11月21日，记者从江苏省铁路集团获悉，盐泰锡常宜铁路先行用地近日正式获自然资源部批复，项目计划年内开工。作为江苏中部又一条纵贯线，这条铁路又将为哪些县（市）带来出行便利呢？
盐泰锡常宜铁路北起盐城，向南经泰州，于靖江跨越长江天堑后进入江阴，经无锡、常州，终至宜兴，全长约311公里，是江苏省南北向中轴线上，纵贯苏北、苏中、苏南的快速客运通道。从线路互联互通方面来看，盐泰锡常宜铁路北承徐盐高铁，中连在建沪渝蓉沿江高铁，南接宁杭高铁和规划中的宜湖铁路，对推进长三角一体化发展、促进苏南、苏中、苏北区域融合发展，改善群众出行条件具有重要意义。
那么，这条铁路建设，将为哪些地方居民出行带来出行便利呢？
首当其冲就是泰州的兴化、泰兴和靖江。在此前一轮建设中，江苏70%以上县级节点通上高铁。而盐泰锡常宜铁路正“踩”中目前不通高铁的3个“盲点区”。通过这条铁路，这些县（市）不但迈入“高铁时代”，且通过这条纵轴联通多条高铁线，南上北下、东西联通都将高铁可达。
除此之外，盐城到无锡间，目前的列车走向是需要向西到淮安、扬州绕一圈，行程均在3小时左右。盐泰锡常宜铁路通车后，两地间的时空距离可被缩短至1小时左右。
据悉，盐泰锡常宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的主干线路，也是国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线。为尽早取得先行用地批复，江苏省铁路集团城际公司与沿线设区市铁路办建立工作联系机制，多次召开专题会议，组织现场放线放样，做好全要素保障，全面推动报批工作，为项目年内开工建设创造良好条件。
校对李海慧