高德集团董事长俞永福：高德地图会坚持聚合模式 不走烧钱模式和恶性竞争
新浪科技讯2月21日下午消息，在今日的科技创新数实融合助力建设交通强国研讨会上，高德集团董事长俞永福发表题为《数实融合的三条道路，高德及生态伙伴的选择》的演讲。
对于交通行业的数实融合发展，俞永福使用新师傅（懵懂作业，来势汹汹）和老师傅（专业耕耘，谨慎前行）来做比喻。
第一条路是新势力使用新技能成为新师傅；第二条路是老师傅自学新技能；第三条路是老师傅和新技能伙伴搭档新组合。
他表示，老师傅搭档新技能伙伴，数实融合之路才能走得更快更远。他举例，高德二十年，一直是地图导航领域的老师傅。也曾面临着互联网的冲击，通过导航与互联网的融合，高德度过了第一个十年的转型；后来又面临着与生活服务的融合，与产业融合，升级为出门好生活开放服务平台。
“高德二十年，始终与大交通产业的老师傅携手共进。”他说，高德地图目前拥有6.8亿月活用户，交通管理部门合作超1100家，服务市场上绝大多数主流Apps，为主流汽车品牌提供车机导航和地图服务。
俞永福说，高德不做新师傅，要和老师傅搭档新组合。“我们为什么去选择这种组合的路线，而不是作为新事物的路线，过去、未来我们都会把地图导航作为自己的专业之本，我们也会聚焦在地图导航的领域，因为聚焦你才能够专业，如果你过度发展，其实你一定在弱化你的专业能力。”
在他看来，新师傅路线会采用烧钱模式，带来赢家通吃，过度竞争和恶性竞争，这不是一个长治久安的方式；而新组合路线则会带来科技驱动，生态共进，产业升级。
最后，他分享了高德地图2023年一号工程：打造一体化出行服务平台，也即是一站式出行入口+一体化出行生态。
俞永福表示，高德地图将坚持聚合模式，聚合全品类服务，聚合全域企业。“聚合，就是深度融合。一切有利于产业进步的事情，有利于用户体验提升的事情，高德都乐见开放数据和能力。”他说。（张俊）
