中国重汽豪沃新统帅上市发力高端轻卡 切入“智慧货运”
今年3月1日，“蓝牌新规”开始实施，轻卡行业加快向轻量化、合规化发展。在此背景下，轻卡市场涌现出一批新品，加速形成轻卡制造端竞争新格局。
近日，中国重汽推出新一代高端轻卡——豪沃新统帅，实现了27项系统升级。“豪沃新统帅具有节油、轻量化等特点，将助力用户合规高效运输。”中国重汽相关负责人说。
提升驾乘性能造“乘用化”轻卡
5平方米的驾驶室，是货车司机移动的“家”。随着“90后”“00后”货车司机占比提升，他们对车辆驾乘性能的要求也越来越高。中国重汽相关负责人介绍，在豪沃新统帅研发之初，企业就充分考虑了司机在驾乘方面的需求，通过提升车辆驾乘舒适性，立志打造“乘用化”轻卡。
“想要打造一款好的‘乘用化’轻卡，就要在用户关注的操控便利性、行车安全性等方面下足功夫。”中国重汽相关负责人介绍，为此，豪沃新统帅采用了大量乘用化高端内饰设计。
在车辆环境方面，豪沃新统帅采用先进隔音降噪技术，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）降至52.9分贝，打造安静出行环境。为提升乘坐舒适性，豪沃新统帅主驾、副驾均配备气囊减震座椅，具有腰托、背托、阻尼软硬度调节等功能。
此外，豪沃新统帅在车辆智能化方面全新升级，配备倒车影像、360度全方位环视等辅助驾驶系统，驾乘更加安全。
不仅如此，豪沃新统帅还以“智慧卡车”理念为核心，从“智慧货运”切入市场，将打造“五智生态”，包括智慧造车、智慧用车、智慧管车、智慧省钱和智慧服务，满足用户多元化需求。车辆搭载车联网管理系统，用户可以实时监控车辆位置，实时查看油耗、运营里程等数据，实现车辆精细化管理。
科学有效减重动力可靠高效
中国重汽豪沃新统帅将如何在高端轻卡市场中直面竞争新局？
据了解，“蓝牌新规”进一步规范了轻卡的生产、制造和使用，例如发动机排量不大于2.5升、货厢内部宽度不大于2100毫米等，力求从产品源头消除轻卡“大吨小标”、超载运输等问题。在此背景下，轻量化成为轻卡发展的重要方向之一。
中国重汽相关负责人介绍，豪沃新统帅采用大量新材料、新工艺、新设计，增加镁铝等重量轻、强度高材料的使用，同时车辆采用高强钢直通梁、少片簧的设计，在实现减重同时提升车身承载力。
车辆自重轻了，动力能保证吗？中国重汽相关负责人介绍，豪沃新统帅搭载潍柴动力发动机，实现了115至160马力覆盖；采用曼技术车桥，B10寿命超过80万公里，换油里程超过12万公里。车辆动力强劲，出勤率更高。
此外，豪沃新统帅搭载第七代S-AMT16变速箱，采用32位高效处理器，具有动力模式、蠕行模式、经济模式等多种模式，能够满足多种路况的动力要求，可实现大扭矩起步，换挡更平顺，驾驶更轻松。
“亲人服务”有温度售后保障更快捷
售后服务历来是轻卡制造企业争夺市场的“法宝”之一。为提升用车体验，中国重汽面向豪沃新统帅用户提供“亲人服务”品牌，包括2年内免费救援、2小时到达维修等服务。
据介绍，中国重汽于2002年创建“亲人服务”品牌，在服务网络管理、服务网络形象、售后维修技能、驾驶保养培训、配件供应效率、区域配件满足率、配件信息维护效率、一次维修成功率、服务时效、服务考核力度10个方面进行升级。
目前，中国重汽围绕轻卡产品打造骨干服务站点达到1000家，并与潍柴建立共享站，为货车司机提供一站式服务。在时效方面，中国重汽以“保养4个小时”“小修6个小时”“中修12个小时”“大修24个小时”为标准，时限内维修完成率超过90%。
此外，中国重汽还推出了远程云诊断、维修方案智能推送、专家在线支援等服务，并搭建“线上+线下+专项+上门”的维修技能培训平台，服务网络整体维修技能快速提升，一次维修成功率大幅增长。