韩泰轮胎：3年冲击全球前5
韩泰轮胎在16日的“韩泰体验日”活动中公布了这一目标。
韩泰轮胎营销副总裁兼管理创新执行副总裁ParkJung-ho表示：“目前，韩泰轮胎的销售额在全球排名第七，”并补充说，“如果美国和匈牙利的销量增加并带来销售，我们预计到2026年或2027年将成为全球第五或第四的销售额。
韩泰轮胎目前正在扩建其在美国（田纳西州）和匈牙利（LaCalmmas）的工厂。美国工厂投资额为16.5亿美元，匈牙利工厂投资额为5.5亿欧元，总投资额超过3万亿韩元。
两家工厂的扩建完成后，韩泰轮胎的产能将从目前的9,700万条增加到约1.1亿条。产能预计将增加700万条乘用车和轻卡轮胎（PCLT），增加100万条卡车和客车轮胎（TBR），美国工厂的卡车和客车轮胎（TBR）产量将增加85万条，未来产量也将有所调整。
韩泰轮胎计划通过扩大产能，提高销量和收入，进入全球轮胎前五大企业。
根据英国轮胎媒体“TirePress”的统计，韩泰轮胎在2022年的销售额（62.45亿欧元）在全球轮胎公司中排名第七。韩泰轮胎之前的顶级公司是米其林（280.18亿欧元）、普利司通（270.28亿欧元）、固特异（194.5亿欧元）、德国马牌（66.82亿欧元）和倍耐力（66.15亿欧元）。由于与住友橡胶和Pirelli的销量相差不大，因此很有可能进入前5名。
此外，韩泰轮胎将以电动车轮胎品牌“iON”为中心，逐步提高新车（OE）轮胎中电动汽车轮胎的比例。
朴副总裁表示，“目前，我们为新车供应约30%的PCLT轮胎”，并补充说，“从目前的订单趋势来看，未来5~6年，电动汽车轮胎的比例可能会增加到70%左右。这70%都将供应给iON。
“我们谨慎地预测，到2030年，全球约11%的电动汽车和约八分之一的汽车将配备iON。
该公司还宣布了在研发（R&D）方面投入巨资的计划。截至去年，韩泰轮胎的研发支出占其销售额的2.27%。
韩泰轮胎研发创新执行副总裁具文熙表示，“我们正在努力尽可能多地投入研发预算”，并强调，“由于我们的目标是成为技术和产品实力方面的全球第一公司，我们将继续在必要的领域进行投资和投资。
同时，韩泰轮胎通过活动介绍了其总部Technoplex、高科技研究机构“韩国技术穹顶”和测试跑道“韩泰技术圈”，并强调了其轮胎研究技术。
（责任编辑：Rain）