66升油箱加了67升油，是否作弊还需说得更清楚 | 新京报快评
转自：新京报评论
唯有对“加油作弊”事件不姑息纵容，方能真正维护消费者权益和市场健康发展。
文 | 苏士仪
又现加油站疑似作弊事件？
据长沙广播电视台《星视频》报道，4月19日，吉林长春。有车主爆料称，在东环城与珠海路交会的中国海油加油站，自己燃油箱容量为66升，在油表还剩至少两格（约8至10升油）的情况下，加油加到跳枪居然加出67升多油。目前，该车主已就此事报警，并实名举报到市场监管部门。
事情真相究竟如何，还需官方披露更多信息，但加油站作弊这个“老问题”，在任何时候都值得说道说道。更何况，一段时间以来，有关加油站“加油作弊”的新闻仍屡见报端。
比如，近日，河南两家加油站就因用软件作弊少加油被监管部门查封，其违法所得达9万多元；2023年，重庆渝北区一加油站在电脑系统内安装可以控制出油量的作弊软件违法获利，截至案发，经营成品油交易金额达2000余万元。
作为日常生活中的一部分，汽车加油是否作弊，直接关系着车主出行成本，关乎基本民生。而当加油过程出现非常明显的数据偏差、部分加油站利用加油机“作弊偷油”时，无疑严重侵犯了消费者的基本权益，也在一定程度上破坏了正常的市场经营秩序，必须依法受到严厉惩处。
此事中，虽然目前还未公布调查结果，但网上早已是一片质疑之声。这表明，一再发生的类似事件，可能已让行业的公信力受损。这该引起有关方面的高度重视。
也有网友认为，66升是设计安全容积，实际多加几升进去也是可以的。检索可以发现，在更早之前的2019年，四川成都也发生过一起类似事件：车主的燃油箱容量为66升，但加油小票上显示的却是加了67.37升油，而在加油前，油箱还有两升左右的油。
对此，彼时有人解释称，“汽车油箱只是容器而非计量器具，车辆说明书上标注的容积通常都会比油箱的实际容积要小一些”。这似乎也其道理。
但在此次事件中，如果车主“加油前油表还剩至少两格（约8至10升油）”的说法为真，那涉事加油站还需给个更清楚、明确的说法。毕竟，这已经不是一升两升的误差。《国家计量检定规程》规定，燃油加油机最大允许误差量仅为为±0.30%。
尽管事实究竟如何，还有待相关方面的权威调查，但屡屡出现的类似问题，也需要引起监管部门的重视与行业的警惕。
今年3月，新华社的报道就显示，仅2023年，市场监管部门就查处加油机作弊违法案件829件，涉案金额10.87亿元，移送司法机关42件。这展现了监管部门对此类事件的严管态度。
未来，希望监管部门能够持续加大对此类事件的执法力度，督促各加油站严格执行国家计量标准，确保加油服务的公正透明，对“加油作弊”等损害民众切身利益的类似事件决不姑息纵容。
撰稿/苏士仪（媒体人）
编辑/ 徐秋颖