新航伦敦至新加坡航班遇空中颠簸备降曼谷,媒体称2死多人受伤
新加坡航空一客机因飞行途中遇颠簸出现伤亡备降曼谷。
新加坡航空在社交平台上发布官方消息称,新加坡航空计划于2024年5月20日由伦敦(希斯罗)飞往新加坡的SQ321航班在途中遭遇严重气流颠簸,已于当地时间2024年5月21日15时45分备降曼谷。
上述消息显示,确认有人员受伤,并有一人不幸遇难。该架客机为波音777-300ER,共载有211名乘客及18名机组人员。新加坡航空对遇难者及其家属表示最深切的哀悼。
消息还指出,公司的首要任务是为机上所有乘客和机组人员提供一切可能的帮助,“我们正在与泰国地方当局合作,提供必要的医疗援助,并派遣一个团队前往曼谷提供所需的任何额外援助。”
新航称,截至5月21日新加坡时间19时50分,已有18人住院治疗,另有12人正在医院接受治疗,其余乘客和机组人员正在曼谷机场接受必要的检查和治疗。
据央视新闻援引泰国媒体报道,目前机上死亡人数升至2人。
有民航业内人士向澎湃新闻指出,根据现有通报,或为航班发生颠簸时,有乘客在客舱内走动导致伤亡。
根据航班追踪软件Flightradar24显示,此次航班机型为波音777-300ER客机,注册号为9V-SWM,机龄16年。
此前对于航班剧烈颠簸的原因,资深机长陈建国曾告诉澎湃新闻记者,一种可能是进入晴空颠簸,一种可能是进入浓积云或积雨云。晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱,目前无法用飞机机载雷达探测。而在浓积云或积雨云这些云系中会有强对流,飞机飞越或飞入其中时,会发生强烈颠簸。“此类飞机剧烈颠簸事件,全球范围内几乎每周都会有。”陈建国告诉澎湃新闻记者,颠簸严重时会引起飞机设备受损,但通常不会有大的安全问题。飞机通常可以承受超3个G的载荷,结构通常不会严重受损。
一位航司央企负责飞机安全运行相关工作的人士告诉澎湃新闻记者,雷雨天气多时,空中不稳定气流多,剧烈颠簸现场其实很正常,也比较常见。航班颠簸的具体原因,需要结合飞机QAR数据解码、驾驶舱录音和机组反馈调查。
机组人员和乘客应如何应对飞机颠簸现象?上述央企航司负责飞机安全运行相关工作的人士告诉澎湃新闻记者,“我们都会给机组做提示,注意颠簸,防范颠簸伤人,机组也有对应的操作流程。天气图上如果有大片的这种颠簸区,机组也会采取对应的操作措施,比如上高度或者绕飞等等。”
“对于乘客而言,系上安全带最为重要。”上述人员介绍,颠簸情况下,飞机也不容易出事,这种颠簸对飞机机身来说都是在可承受范围内,设计时候都是有考虑到的,请大众不要过度恐慌。
陈建国也表示,大家无需过度恐慌,切记乘坐飞机时无论安全带指示灯是否亮起,在飞机上保持安全带系好是最安全的预防措施。