电动自行车卖火了,有的商家销量翻番
在油价连涨背景下,一般私家车加满一箱油要比去年多出百元,有车主选择更换出行方式,电动自行车就成了不少济南人的宝藏“平替”。近日,记者走访济南电动自行车市场发现,自油价连续上涨以来,有电动自行车品牌的月销量同比翻了一番。
文/片 记者 丁群
电动自行车成“平替”
方便快捷还省钱
自6月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨上调390元、375元,从全国平均范围来看,折合92号汽油每升上调0.31元,95号汽油、0号柴油每升上调0.32元。据了解,这次是2022年的第十次上调油价,截至目前,今年国内油价共调整十一次,仅下调一次。
据相关统计,油箱容量为50升的普通私家车,加满一箱油较去年年底需多花约107元。
市民王女士告诉记者,虽然家有汽车,但考虑到城市停车难、易拥堵等问题,她平常上班更倾向于骑电动自行车出行,不仅通勤时间和开汽车差不多,停车也更加灵活。“现在看到油价涨得快,我就更不想开车出行了。不仅是上班,就算平常和朋友约着出去玩,只要距离不是很远,我也会选择骑电动车。”
谈起出行方式,市民田先生说:“前段时间油价涨得快,我基本就不开车了。这两天热得厉害,我才改为开车出行。”田先生表示,如果过段时间,济南气温能降下来一些的话,他会重新骑电动自行车上下班。“比自行车快,续航里程满足我的通勤要求,主要是能省油钱。在济南,电动自行车算是各类出行方式中,性价比最高的燃油车平价替代品了。”
两个半月的油钱
就能买辆电动车了
6月19日,记者走访济南多家电动自行车品牌门店发现,有品牌自5月以来月销量与去年相比翻番。在这些增长的销量中,约三分之一是受了油价上涨的影响。
在阿米尼济南康虹路旗舰店,一天前来店里看车的人有两波小高峰,一波在早晨,一波在黄昏。“周五加周末三天,是到店客人数量最多的时候,一天光看车的人就在50个以上。”销售人员张霄告诉记者,受疫情影响,许多平常习惯乘坐公交、地铁等公共交通出行的人转而加入骑电动自行车的行列,这部分是店里销量增加的主力军。油价上涨,也让部分私家车车主考虑为家中增添一辆电动自行车,以节省油钱开支。综合这些因素,店里五月份的销量是去年两倍,其中考虑到油价因素来买电动车的消费者,占了统计数据的三分之一。
“去年5月店里卖出了150辆左右,今年5月则卖出去了300多辆。6月份过去一半多,我们已经卖出去了200多辆。”
“粗略比较一下,给一辆车加四五箱油,差不多能顶上店里一辆中等价位电动自行车的价格。”张霄表示,再赶上6·18年中大促做活动,一辆续航里程达到80公里的电动自行车打折后不到三千元。
“算下来,相当于我两个半月左右的油钱,就能买一辆还不错的电动车。”市民李先生表示,如果单纯依赖汽车出行的话,他一个月要加两箱油,每个月的油钱支出在1000元左右,但买一辆电动自行车,和家里的汽车换着开,能为他省下不少钱。“给电动自行车充电的钱要远远少于给汽车加油的钱,而且现在电动自行车做得都很不错了,电池能坚持两三年,到时候以旧换新的政策也很优惠。”
油价、疫情皆有影响
续航、充电等问题需解决
“后疫情时期的经济已经回暖,但仍旧需要一个过程,赶上这样的过渡阶段,大家就会想办法来降低自己的成本。油价上涨导致支出增加怎么办?电动自行车是一个可考虑的、较好的替换工具。”山东财经大学工商管理学院副教授张晴表示,公交出行受限、油价上涨等因素,都促成了电动自行车销量的增加。“电动自行车不需要驾驶证,比摩托车要更容易上手,价格也更为便宜,因此如果需要转变出行方式,电动自行车基本能够满足中短途的需要。”
“目前就我个人看来,油价仍然还会保持在一个较高的水平较长一段时间。”张晴认为,绿色出行将会是一个大的趋势,电动自行车和新能源汽车市场,尤其是新能源汽车市场存在着较大潜力。
“不过电动类的产品都面临着充电的困扰。”小区内充电桩不够、跑到一半没电了找不到地方充电、夏天在高温下充电的安全问题等,都是让不少人犹豫选择电动车出行的因素。