中交四航局承建珠江西航道堤岸加固工程完工
来源：环球网
近日，中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）承建的广州市珠江西航道堤岸加固工程（华侨糖厂段）顺利完工，标志着珠江西航道防洪能力进一步提升，将有力地支持华为广州研发中心的施工建设，加速信息与通信技术在广州各产业的应用，推动形成千亿级智能汽车及自动驾驶等未来产业集群，助力广佛都市圈高质量发展。
据了解，该项目位于广州市白云区松洲街，珠江西航道左岸，金沙洲大桥北侧，拟对原华侨糖厂范围内珠江西航道堤岸进行达标整治和加固加高，整治总长616米。堤防防洪标准为200年一遇，堤防工程等级为1级。项目设计采用南北与市政贯通衔接的形式，内含跑步道、自行车道、滨江景观带等，除了在防御一定标准内的洪潮灾害中发挥重要作用外，还将作为公共滨江景观带，为周边人员带来一份亲近自然的喜悦、提供一个休闲漫步的场所。
中交四航局项目常务副经理王生林介绍说，“项目于去年9月初进场，当时项目东侧华为广州研发中心基地正在施工，双方共用施工场地，同时河堤经过不同时期多次加高加固，标准、型式各异，包括码头沉箱、混凝土筏板、浆砌石、原状码头桩基等结构，均与原设计方案不一致，整段河堤结构非常复杂。由于项目施工场地受限，施工面不能完全展开，形制各异的河堤也增加了我们施工的难度。原定工期有300天，但是考虑到每年3月开始的汛期，我们能正常施工的时间是非常少的，工期非常紧张。”
为了能顺利完成施工，王生林带领中交四航局项目团队积极与广州白云区水务局、华为研发基地管理方、外施工单位等各方沟通，协调施工场地移交、施工设计等问题，搭设钢板桩施工平台，解决了施工场地受限难题，逐步破除码头原有结构，顺利开展河堤整治工作。
由于桩基、冠梁、挡墙均处于堤岸边，施工前需进行围堰，为工程施工创造一个无水的施工环境，以确保施工质量和安全。而今年3月以来，广州市连续的高强度降水天气使得珠江水位一直保持高位，极大增加了汛期施工带来的渗水、管涌、溃堤、溺水等潜在风险，严重影响施工进度。中交四航局项目部安排人员24小时值守观测，加高加固围堰高程，增加抽排水设备，抓住每一个安全作业时段加班加点，严格管控施工过程，在确保工程安全质量的前提下，较原定工期提前了30天完成了工程建设，给群众交上一份满意的答卷。