突然闪崩，大牛股连续4个跌停！发生了什么？最新国产大飞机产业链全景图（附股）
这些天持有苏州龙杰的股东们无眠了，股价连续跌停，散户们连“割肉”的机会都没有。
7月21日，苏州龙杰继续被“一字”跌停按倒在地板上，截至收盘，苏州龙杰报15.50元/股，跌幅9.99%，总市值为25.81亿元。值得注意的是，自7月18日该股闪崩跌停后，这已经是第4个跌停了。
一字断魂刀，90度直角跌停
7月18日，苏州龙杰盘中出现闪崩，10:00左右，一笔600多万手的单直接把股价砸跌停，K线上出现一字断魂刀。
从分时图上来看，股价是90度直角转弯封上跌停。有网友表示，90度直角跌停牛。
从K线上看，前期公司股价一直处于上升通道。在没有明显利好的支撑下，该股从今年2月启动，所涨的5个月里没有一次涨停，都是碎步上扬，到近日创下的高点，股价累计涨幅达到120%。
资料显示，苏州龙杰主营差别化涤纶长丝、PTT纤维等聚酯纤维长丝的研发、生产及销售。公司的产品主要为差别化涤纶长丝及PTT纤维、再生环保纤维等，涵盖了FDY、POY、DTY复合丝等差别化产品工艺类别，公司产品主要应用于民用纺织领域，少量应用于工业领域。
7月14日晚间，苏州龙杰发布了2022年半年度业绩预亏公告，数据显示，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-2,700万元到-2,250万元，上年同期1,470.94万元，同比由盈转亏。
对于业绩变动主要原因是，主营业务影响。2022年上半年度，受国际原油价格波动影响，原材料成本上涨；在国际局势、YQ及物流不畅等环境下，下游市场景气度下降；同时，2022年4月受疫情影响公司临时停产检修，导致公司产品销售不达预期。募投项目新增厂房、设备部分开始计提折旧。非经营性损益的影响。
而从过往财务数据上看，苏州龙杰近年来走向下滑通道。2019年，利润为1.68亿，到2020年直降为3500万，2021年为3700万。基本面比较糟糕。
此外，股价一路上涨，大股东、董事及高管也准备减持公司股票。从公司历史公告看，6月以来，公司披露了多份减持股份公告。
网友直呼“杀猪盘”、“庄股”
面对苏州龙杰的这种极端走势，股民炸锅了。有网友质疑是杀猪盘、是庄股，称其是又一只仁东控股。
的确，这样的股价走势对于苏州龙杰可并不陌生，在2020年苏州龙杰股价也曾出现过类似的情况。
2020年4月29日，苏州龙杰股价报收于15.04元/股，之后历经7个月的攀升，于2020年12月2日来到阶段性高点，报收于26.51元/股。之后，历经几日的小幅震荡后，于12月17日突然闪崩跌停，紧接着连续四个交易日一字跌停。
也是在无利空消息冲击背景下，股价毫无征兆的跌停，7个交易日其股价惨遭腰斩。
而对于其股价连续跌停，苏州龙杰曾公告表示不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息。
而今年苏州龙杰又一次走出一波行情，今年初，苏州龙杰的股价在10元左右，其后缓慢爬升，到7月13日，股价涨至24元，最高涨幅130%。期间，苏州龙杰的成交量在几千万左右，到后期才上升到亿元，最近则出现高位滞涨，而后闪崩。
从股价走势看，苏州龙杰的走势高度控盘，类似于庄股走势。上涨期间，K线多呈现上下阴影线，走势比较密集，似乎有神秘资金在运作。
诡异的是，就是这样一只大牛股，竟然没有机构“宠幸”。截至2022年3月31日，前十大股东中有9位属于个人投资者，而且没有任何基金、外资买入。到底是机构踏空还是另有原因？反正从股价走势看，这家公司并不寻常。
7月20日盘后，有记者以投资者身份致电苏州龙杰，工作人员表示，（股价大跌）具体原因公司也在调查，目前公司正常经营，只在上周发布了业绩预亏的公告，没有应披露未披露事项。
国产大飞机产业链全景图
据浙商证券研报，航空制造业是高端装备业的代表，其技术水平和生产能力能够体现出一个国家制造业的实力，具有明显的产业关联效应，可直接和间接促进国民经济发展。
大飞机产业链可主要分为以下环节：设计研发（基础研究、系统研发、综合设计、试验验证）、先进制造（新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成）、运营维修（维修改装、持续运营、航空燃料）等。
设计研发：主要由高校、科研院所承担基础研究，系统供应商负责系统研发，主制造商开展综合设计，最后主制造商联合试验类科研院所开展试验验证。
先进制造：中国商飞根据主要飞机制造商供应链布局最佳实践经验，采用主流的“主制造商-供应商”管理模式。对于国外供应商通过“合资合作”途径，带动国内技术领先的供应商进入，建立系统级产品研发、集成、生产装配和实验能力。
运营维修：由飞机、发动机维修公司负责维修改装，航空公司、物流公司和民用机场为国产大飞机持续运营建立相应配套服务。能源化工企业是航空燃料主要提供方。
