突然闪崩,大牛股连续4个跌停!发生了什么?最新国产大飞机产业链全景图(附股)
这些天持有苏州龙杰的股东们无眠了,股价连续跌停,散户们连“割肉”的机会都没有。
7月21日,苏州龙杰继续被“一字”跌停按倒在地板上,截至收盘,苏州龙杰报15.50元/股,跌幅9.99%,总市值为25.81亿元。值得注意的是,自7月18日该股闪崩跌停后,这已经是第4个跌停了。
一字断魂刀,90度直角跌停
7月18日,苏州龙杰盘中出现闪崩,10:00左右,一笔600多万手的单直接把股价砸跌停,K线上出现一字断魂刀。
从分时图上来看,股价是90度直角转弯封上跌停。有网友表示,90度直角跌停牛。
从K线上看,前期公司股价一直处于上升通道。在没有明显利好的支撑下,该股从今年2月启动,所涨的5个月里没有一次涨停,都是碎步上扬,到近日创下的高点,股价累计涨幅达到120%。
资料显示,苏州龙杰主营差别化涤纶长丝、PTT纤维等聚酯纤维长丝的研发、生产及销售。公司的产品主要为差别化涤纶长丝及PTT纤维、再生环保纤维等,涵盖了FDY、POY、DTY复合丝等差别化产品工艺类别,公司产品主要应用于民用纺织领域,少量应用于工业领域。
7月14日晚间,苏州龙杰发布了2022年半年度业绩预亏公告,数据显示,预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-2,700万元到-2,250万元,上年同期1,470.94万元,同比由盈转亏。
对于业绩变动主要原因是,主营业务影响。2022年上半年度,受国际原油价格波动影响,原材料成本上涨;在国际局势、YQ及物流不畅等环境下,下游市场景气度下降;同时,2022年4月受疫情影响公司临时停产检修,导致公司产品销售不达预期。募投项目新增厂房、设备部分开始计提折旧。非经营性损益的影响。
而从过往财务数据上看,苏州龙杰近年来走向下滑通道。2019年,利润为1.68亿,到2020年直降为3500万,2021年为3700万。基本面比较糟糕。
此外,股价一路上涨,大股东、董事及高管也准备减持公司股票。从公司历史公告看,6月以来,公司披露了多份减持股份公告。
网友直呼“杀猪盘”、“庄股”
面对苏州龙杰的这种极端走势,股民炸锅了。有网友质疑是杀猪盘、是庄股,称其是又一只仁东控股。
的确,这样的股价走势对于苏州龙杰可并不陌生,在2020年苏州龙杰股价也曾出现过类似的情况。
2020年4月29日,苏州龙杰股价报收于15.04元/股,之后历经7个月的攀升,于2020年12月2日来到阶段性高点,报收于26.51元/股。之后,历经几日的小幅震荡后,于12月17日突然闪崩跌停,紧接着连续四个交易日一字跌停。
也是在无利空消息冲击背景下,股价毫无征兆的跌停,7个交易日其股价惨遭腰斩。
而对于其股价连续跌停,苏州龙杰曾公告表示不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息。
而今年苏州龙杰又一次走出一波行情,今年初,苏州龙杰的股价在10元左右,其后缓慢爬升,到7月13日,股价涨至24元,最高涨幅130%。期间,苏州龙杰的成交量在几千万左右,到后期才上升到亿元,最近则出现高位滞涨,而后闪崩。
从股价走势看,苏州龙杰的走势高度控盘,类似于庄股走势。上涨期间,K线多呈现上下阴影线,走势比较密集,似乎有神秘资金在运作。
诡异的是,就是这样一只大牛股,竟然没有机构“宠幸”。截至2022年3月31日,前十大股东中有9位属于个人投资者,而且没有任何基金、外资买入。到底是机构踏空还是另有原因?反正从股价走势看,这家公司并不寻常。
7月20日盘后,有记者以投资者身份致电苏州龙杰,工作人员表示,(股价大跌)具体原因公司也在调查,目前公司正常经营,只在上周发布了业绩预亏的公告,没有应披露未披露事项。
国产大飞机产业链全景图
据浙商证券研报,航空制造业是高端装备业的代表,其技术水平和生产能力能够体现出一个国家制造业的实力,具有明显的产业关联效应,可直接和间接促进国民经济发展。
大飞机产业链可主要分为以下环节:设计研发(基础研究、系统研发、综合设计、试验验证)、先进制造(新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成)、运营维修(维修改装、持续运营、航空燃料)等。
设计研发:主要由高校、科研院所承担基础研究,系统供应商负责系统研发,主制造商开展综合设计,最后主制造商联合试验类科研院所开展试验验证。
先进制造:中国商飞根据主要飞机制造商供应链布局最佳实践经验,采用主流的“主制造商-供应商”管理模式。对于国外供应商通过“合资合作”途径,带动国内技术领先的供应商进入,建立系统级产品研发、集成、生产装配和实验能力。
运营维修:由飞机、发动机维修公司负责维修改装,航空公司、物流公司和民用机场为国产大飞机持续运营建立相应配套服务。能源化工企业是航空燃料主要提供方。