岳阳记忆 | 城区的港口码头渡口
转自：岳阳发布
档案里的岳阳
城市记忆：城区的港口码头渡口
◎ 刘庆莉
岳阳，滨洞庭而纳潇湘四水，临长江可通四海五洲。长江与洞庭湖水催生了这座巴陵古郡与现代新城，古往今来大大小小港口、码头、渡口遍布滨湖沿江，演绎着城市中的灯火万家与人生百态。除了全球港口50强、“长江八大良港”之一的城陵矶港外，岳阳城区目前仍在投入使用的还有岳阳楼客运码头和南岳坡码头。岳阳市档案馆收藏了一批城区港口、渡口、码头老照片，用画面定格了长江之滨与洞庭湖畔曾经的车水马龙、熙熙攘攘。让我们穿梭在一张张老照片中，跨越时空限制，重新感受那个时代的昔日繁华。
城陵矶港
城陵矶港位于城区的长江与洞庭湖汇合处。城陵矶是我国三大名矶之一，历史上曾是“船舶塞流，商贾盈市”的热闹港埠，自古为三湘四水货物通衢集散之地，西通巴蜀，东下沪宁。1898年，岳州正式开埠，成为清代末期第一批主动对外开放的通商口岸之一。在城陵矶港口附近设置岳州海关，至今仍存旧岳州关建筑1栋，俗称“上洋关”，为全国文物保护单位。1997年5月，国务院批准城陵矶港为湖南唯一对外开放港口。
岳州关旧址。
1993年的横街码头，今为城陵矶粮食码头。
1967年城陵矶港装芦苇。
城陵矶港被辟为外贸港口（1980年摄）。
1980年的城陵矶客运码头。
城陵矶新港的早晨。
2023年度，城陵矶港全港货物进出港量超过1亿吨，占湖南省水上货物进出港量的65%以上，在长江中上游大港中，排名第三。在江天漠漠的洞庭湖边，望着城陵矶南来北往的船队，通江达海的岳阳港，已成为了湖南通向世界的重要港口。
岳阳楼港区（原岳阳港）
岳阳楼港区（原岳阳港）是过往人们口中的岳阳港，现以旅游客运为主。新中国成立时，岳阳楼港区只有4座简易码头。1958年后，港区扩建了街河口码头，并新（改）建了红船厂等3座码头。2004年，按照“一城一港”原则，岳阳楼港区和城陵矶港统一整合为岳阳港。而今，同属于原岳阳港的岳阳楼轮船码头和南岳坡码头，仍坚守在自己的岗位上发光发热；而位于洞庭南路历史文化街区的原岳阳港工业码头、港口遗址等，已变成网红打卡地——岳阳港工业遗址公园，实现了从生产岸线到生活岸线的华丽转变。
1938年岳阳楼下的轮船码头。
岳阳楼景区改建前的岳阳楼客运码头。
2013年原岳阳港工业遗址旧照。
焕然一新的岳阳港工业遗址公园。
街河口码头
20世纪60年代前，街河口码头是岳阳最大的水陆货物转运装卸码头，因其位于洞庭湖与街口相连处而得名，靠湖边平坦之处形成了天然渔民码头，日吞吐各种木船货物与转运达三百多艘货船。南京汉口江船百来吨的货轮，重庆等地五十余吨的货轮，大多到街河口码头转运。
后来，修建了斜坡式机械化码头，大大方便了来往工人作业，也便利了沿湖一带居民取水、浣衣、垂钓、游泳。
1958年街河口三八机械码头全景。
2004年街河口斜坡码头。
红船厂码头
红船厂码头位于红船厂巷，今塔前街南。元明清时期，红船厂码头便因地形优势成为了天然货运码头。古时此地被称为船厂埠，为城区西部停船之处。1962年，岳阳港务局成立，在洞庭南路沿湖一带兴建港口码头仓库等。2000年后，随着岳阳港务局破产，一度繁忙的港口码头就此冷落萧条，红船厂码头也就淡出岳阳航运舞台。
1910年的船厂埠。
南岳坡码头
南岳坡码头，旧时是洞庭湖渔民使用的码头，如今是岳州人民的休闲广场和岳阳楼沿湖风光带。若游客想前往君山岛，便可在巴陵广场前新修的南岳坡游轮码头乘坐渡轮。
2008年南岳坡早市情景。
2013年南岳坡码头。
南岳坡码头的游轮航行沐浴在夕阳中。
北门汽车渡
“湘北第一渡”——北门汽车渡，坐落于洞庭湖东岸、岳阳楼老大门沿洞庭北路往北约一公里处。据传，北门渡口古称大江渡。明弘治《岳州府志》中记载：“大江渡，在岳阳驿前，西通荆襄澧州路。”清朝康熙二十四年府志清楚注明了此渡在“郡城北门外，通华容路”。
1990年的北门汽车渡。
1980年北门汽车渡的车队长龙。
1996年临时建设的望湖小园北门渡口码头。
作为岳阳中心区域连通君山、华容及湖北省等地的交通枢纽，北门渡口络绎不绝的贩夫走卒、井然有序的车队长龙，给岳阳几代人留下深刻记忆。2000年，洞庭湖大桥竣工通车，北门渡口悄然退出历史舞台，由汽车轮渡渡口华丽转身为全省唯一存在的战备渡口。
南津港
南湖的南津港，也是一座风景优美的湖汊港湾。唐代以来，张说、李白等众多名人学者曾在此处游玩并留下名篇佳作。宋代诗人王十朋游览岳州时，因“岳阳城下风波恶，过客舟船不容泊”，只好泊船于天然避风港——南津港，写下“遥从湖口入南津，看尽湖山与城廓”等诗句。
1952年4月，湖南省林业局在南津港建立起岳阳贮木场，将湘、资、沅、澧四水汇集的木材从此处送往全国各地。
1935年拍摄的南津港铁路桥。
1950年停泊在南津港的木簰。
1960年贮木场运送木排的水上坞址。
今天，南津港已彻底改旧貌、换新颜。随着国家级洞庭湖旅游度假区建设，南津港已建成了市民水上观光、娱乐休闲的南津古渡广场，并被列为“南湖十景”之一。
因水而生，伴渡而荣，依港而兴。存在于这座岳州古城的老渡口、港口虽已大多旧貌换新颜，但仍能看见过去的影子，这不仅为“老岳阳人”留下了往昔时光的几分念想，还为“新岳阳人”追寻城市记忆存下了缕缕线索，更为这座古城的文化内涵与人文精神留下浓墨重彩的一笔。
本文照片由岳阳市档案馆提供
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