顺利封顶，明年通车！
7月20日
随着最后一节塔柱混凝土的浇筑
宁夏回族自治区“十四五”交通重点工程
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国道338线中孟公路
中卫黑山峡黄河公路大桥的双主塔
顺利完成封顶
这一重要进展
为2025年项目全线建成通车奠定了
坚实基础
中卫黑山峡黄河公路大桥位于宁夏中卫市沙坡头景区上游，距离上游的黑山峡水利枢纽工程仅4公里，是宁夏第21座跨黄河公路大桥。大桥全长1539米，桥面宽29米，其主桥设计为105米+240米+105米的双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。主塔高达145米，上塔柱呈倒“Y”字形，而下塔柱则采用了大仰角花瓶口设计，空间双曲面扭转仰爬角度高达35°。
这座黄河桥不仅是目前黄河宁夏段混凝土桥塔最高、桥塔倾角最大、施工技术最复杂的黄河公路大桥，同时也是国道338线中卫至孟家湾段公路项目的关键性工程。
据施工单位中交二航局项目总工介绍，主塔的形状多变且复杂。为了确保主塔结构的受力和外部线形的顺畅美观，建设团队采用了BIM数字爬升模拟技术来优化施工技术方案，并自主研发了两套新型智能液压爬模系统，以精准控制线形结构，成功解决了主塔线性控制的难题。
针对大体积混凝土水化热控制要求高、温度效应导致的表面裂纹等重难点问题，建设团队也利用自主研发的混凝土智能温控系统，配合双掺法减少水泥用量并优化混凝土配合比，通过泵送提高了混凝土浇筑效率，有效控制了混凝土内部最高温度，降低了表面开裂风险，提升了项目的数字化管理能力，同时也切实提高了工程质量和结构受力的安全性。
大桥建成后，将成为中卫市的地标性建筑，并进一步缓解国道338线的通行压力，完善全区的干线公路网络，提高全区路网的综合运输效率。
同时，它还将服务于中卫市交旅融合，打造旅游中心城市，为中卫市的区域经济发展注入新的惠民兴业动能。
建设单位宁夏公路管理中心的项目负责人表示，他们紧紧围绕黄河流域生态保护和高质量发展先行区使命要求，在自治区交通运输厅的统筹协调下，把握宁夏交通强国建设试点任务，聚焦项目施工难点，用科技创新赋能工程安全、质量与环保，稳步推进全区普通国省道项目建设，下半年公路管理中心将继续强化督导、多点发力，确保年底主桥合龙，保障今年国省干线建设固投任务顺利完成，努力建设普惠性、基础性、兜底性民生工程，为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的交通环境。