奋战市域铁路建设一线 用“滚烫的心”铺就嘉兴轨道
转自：南湖晚报
N晚报记者吴晓宇通讯员徐云霞王媛摄影记者闫拥洲
高温·人物
采访对象：梁雷，28岁，嘉兴市域铁路西塘线SG5标段技术主管梁雷
采访地点：嘉兴市域铁路西塘线SG5标段姚庄特大桥
高温感言：虽然天气炎热，但市域铁路建设不能停。听到打桩机的轰鸣声，看到一个个钻孔桩位置被精准找到、一个个质量过关的钢筋笼下笼浇筑顺利完成，我的获得感满满。我相信，只要我们一线建设者坚守岗位、严把质量关，一定能为大家建设出最好的市域铁路。
工人·工厂·工会
高温·故事
立秋后，气温仍居高不下。
上午9点多，走进位于嘉善县干窑镇陆家浜的市域铁路建设现场，机器轰鸣，钢筋加工厂内火花四溅，工人们黝黑的脸上汗水直流。
远远地，就看见一个穿着白色T恤、黄色马甲，戴着安全帽的小伙站在日头下，拿着测量仪器正在测量钻孔桩的位置。
“梁雷，这个钻孔桩的位置还行吗？”工地声音嘈杂，大家交流都是扯着嗓子喊。
“不错，按照设计图纸的要求，位置一定要精确。”抹了一把脸上的汗，梁雷转交了仪器，回转身走来，黑黑壮壮的。
在嘉兴市域铁路工地上干了半年，梁雷早已不是同事们口中的清秀小伙，人变黑了，也更精干了，“这半年，我瘦了近20斤呢。”
“两心”，做到“细心+耐心”
梁雷虽然年轻，但在铁路建设工地上已经干了5年，是一名经验丰富的技术人员。而在嘉兴市域铁路“战场”上，他还是一名“新兵”。“我来没多久，是今年3月份到的嘉兴，作为嘉兴市域铁路西塘线SG5标段的技术主管，我其实管得比较杂，从场地平整、找钻孔桩的位置到把控钢筋笼的质量等，建设进程的每一个环节，我都需要管理起来。”
这半年，每天早晨不到6点，梁雷就赶到西塘线SG5标段姚庄特大桥的工地上。眼下，姚庄特大桥正在进行桥梁下部结构建设，场地上正在桩基施工。“姚庄特大桥有600多个钻孔桩位置，按照我们的施工进度，一天要打8到9个孔，争取在今年年底前完成放点任务。”梁雷说。
姚庄特大桥是西塘线SG5标段的一个重要工程项目，该桥全长3953.41米，桥梁范围内跨越的河流有菜油港、钟家浜、红旗塘等，跨越的道路有规划洪福西路、规划嘉善大道、规划姚杨公路互通匝道、规划姚杨公路、申嘉湖高速等。
找钻孔桩的位置，要严格按照设计图纸进行，“对位置的精确度要求非常高，偏差控制在1厘米内。”梁雷说，钻孔桩的直径有1米、1.25米、1.5米、1.8米等，目前打的孔最深是101米，工地入场了5台打桩机，“一天要打八九个孔，每一个都有很高的精确度，建设者细不细心非常重要。”
钻孔要精准定位，清孔更是要细致入微。“打桩时，总是会有泥浆等掉落到孔的底部，所以打完桩后，我们就要对孔进行清理。等到下笼浇筑时，还要对孔再清理一次。”
对钢筋笼质量的把关，也是梁雷的重要工作之一。“钢筋的数量、焊接的质量等，都要进行检验，这也是挺考验我们细不细心的。”正在焊接的钢筋火花四溅，焊接处的温度超过了60℃，梁雷弯下身，一个个仔细看过去，汗水滴到地上，留下一个个湿印子。
“我们这个工地上有40多个工人，有时遇到问题，需要大家好好商量着来解决，不能急躁。”说到自己作为技术主管的工作要点，梁雷想了一下，“主要是做到‘细心+耐心’，对施工质量把关到位。”
“白+黑”，坚守建设一线
要找梁雷，就去工地。他不是在工地现场紧盯每一道工序的落实，就是在工地办公室研究图纸与工法，寻找最优的施工方案。
每天，他都要沿着工地来来回回走上好几遍，“相比上一个在江苏昆山的活，这次在嘉兴每天在工地的步数直线上升，一天要走近2万步吧。”
“我手机24小时开机，晚上，工地上的人如果给我打电话，我随时可以赶过去。”遇到需要技术把控的情况，往往是一个电话，梁雷就赶到现场，凌晨一两点钟去工地也是常事，“现场值班员虽然在，但比如搅拌的混凝土质量把控，我必须到现场查验，把好质量关。”
“5+2”“白+黑”，一心扑在工地上的梁雷模糊了昼与夜的界限，但他也会合理安排好工作与休息的时间，“空下来的时候，我就抓紧休息，工作的时候才不会没精神。”
坚守嘉兴市域铁路建设工地，一晃半年过去了，经过历练的梁雷从内到外有了很大的改变。
“一次，跟家里人通视频电话，爸妈说我的脸小了一圈。我说挺好的，人变得更精神了，之前是有点胖呢。”梁雷是山西人，虽然走南闯北到过不少地方，但对江南的多雨湿热天气并不太习惯，“来了嘉兴后有很长时间在下雨，感觉一直是毛毛细雨，果然是烟雨江南，这次真是感受很深。”
对天气如此关注，是他希望能够把握住工程的进度，“希望我负责的项目工程能保质保量如期交付。”
梁雷，年纪轻轻，已独当一面。
问他工作的内容，他用“杂和广”来形容，“杂”是复杂，“广”是面广，是对一个人全面素质的考量。
问他工作难不难，他说“不难，都是自己做过的事情，在可控的范围内”。
看他说得平淡，但走近他，才会知道，他把压力一肩扛起。
同事说，饥饿时，一块面包便是他的能量补给；疲惫时，一捧凉水便能让他重振精神。他的工作时间已经超出了“5+2”“白+黑”的范畴。
“这是成长的过程，挺过去，一切都会变好。”梁雷说，作为年轻人，要有坚持不懈的韧劲、开拓创新的闯劲、真抓实干的冲劲，“我愿意为我的工作贡献所有的力量。”
感谢奋战在市域铁路建设一线的“梁雷们”，正是因为有你们的专业素养和担当精神，“轨道上的嘉兴”目标正在向我们走近。
高温·手记