崛起的中国零担物流 到底是谁在搅动风云？跨越速运强势上榜！
转自：衡水日报
随着中国经济的快速发展，零担物流行业也迎来了新的机遇与挑战。在众多物流企业中，跨越速运凭借独特的运营模式和创新技术，成为行业中的佼佼者，搅动着零担物流的风云。
近日，运联智库发布了《2024年零担30强收入榜》，跨越速运凭借184.7亿的零担收入排名第三，连续三年锁定前三甲。跨越速运之所以能够强势上榜，与其在服务、技术、网络布局等方面的出色表现密不可分。
事实上，除了本次成绩外，跨越速运过去也曾展现许多高光时刻，这些都是这家速运公司壮大的证明。比如2018年，跨越速运强势入围《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》时，成为物流领域唯一新入围的独角兽企业；2019年蝉联榜单；2020年，跨越速运凭借200亿的估值上榜《2019胡润中国500强民营企业》，位列第367名，跻身中国500强民营企业行列，这些都足以证明跨越速运在物流行业中的地位和影响力。
更难能可贵的是，在物流企业增长遭遇瓶颈的大环境下，跨越速运仍能保持逆势增长的势头，近三年以超30%的复合增速领先同行，更显其不凡实力。
目前在零担物流的江湖格局里，零担企业“大佬们”正不断搅动风云，而跨越速运正在以自己的方式不断突破发展。尤其在物流行业相对不景气的现状下，有的头部玩家靠加盟贡献、调统计口径才能稳住排名，而跨越速运则不论总营收还是复合增速均能实现逆势上扬。
这里要补充一个维度的数据，此前，德邦对自身原有快运业务的统计口径做了调整，将原先归到快递的大件快递3.60、航空大件业务归到了快运板块中。但跨越速运在市场定位和客户群体方面，瞄准和深挖的目标对象始终是B端需求，并没有太多“辗转腾挪”的空间。两相对比，不难发现，跨越速运不仅正在变“强”，也在逐渐变“大”。
由此不难看出，跨越速运在零担物流领域的发展势头强劲而广阔，未来，相信他的高光时刻仍将更多！
