吉利汽车上半年销量、营收双双创新高，上调全年销售目标，极氪Q2扭亏为盈 | 财报见闻
基于超预期的财务表现，吉利将全年销量目标从190万辆调整至200万辆。吉利和雷诺共同开发的全新车型计划于9月在韩国推出。极氪将于三季度发布英伟达索尔芯片的全新旗舰SUV。
吉利新能源转型全面向新提速，上半年销量、营收双双创下历史新高。旗下汽车品牌极氪二季度扭亏为盈，将于三季度发布英伟达索尔芯片的全新旗舰SUV。
基于超预期的财务表现，吉利将全年销量目标从190万辆调整至200万辆。
吉利还表示，吉利和雷诺共同开发的全新车型计划于9月在韩国推出。据悉，新车由吉利和雷诺共同开发，将与吉利星越L共享平台，动力部分搭载1.5T油电混动系统。
8月21日，吉利汽车控股有限公司发布2024年中报.
1)关键财务数据：
营收：2024年上半年，吉利汽车实现总收入1073.05亿元，创历史新高，同比大幅增长47%。
利润：股东应占溢利105.98亿元，同比增长575%；若撇除一次性视作出售附属公司之收益等，实现扣非股东应占溢利33.7亿元，同比增长114%；稀释后每股收益1.04元，同比增长604%。毛利率为15.1%，同比增长了0.7个百分点。
现金流：净现金水平上升25.4%至357亿元创历史新高，现金储备充裕稳健。
2）主要业务表现：
上半年，吉利汽车总销量达到955730辆的创纪录水平，同比增长41%。其中，中国市场的销量为758302辆，同比增长35%，市场占有率达到6.96%，在自主品牌中排名第二。
海外市场方面，今年上半年，吉利汽车累计出口销量197428辆，同比增长67%。
3）全年展望：
基于超预期的财务表现，吉利将全年销量目标从190万辆调整至200万辆，同比增长21%，其中新能源销量同比增长70%，出口销量同比增长45%。
吉利汽车控股执行董事、吉利汽车控股行政总裁桂生悦在业绩发布会上强调，这些成绩证明，吉利已经扭转了过去几年较为低迷的局面，正在一步一个脚印实现几年前的战略规划。他将其形容为“重现辉煌的曙光”。
吉利汽车港股周三上涨0.13%。
吉利汽车集团副CFO戴永介表示，吉利汽车尤其重视中小股东回报，未来也计划稳中有升的保持分红比例，让股东投资更有价值，预计2024年以及未来会保持经营利润30%以上分红比率。
极氪二季度扭亏为盈，三季度发布英伟达索尔芯片的全新旗舰SUV
吉利旗下极氪品牌上半年总交付量为87870辆，同比增长106%；截至6月30日，极氪已进入瑞典、荷兰、阿联酋、墨西哥等近30个国际主流市场，包括泰国、马来西亚、印度尼西亚等右舵市场。
同天，极氪公布财报显示，二季度营业收入超200亿元，创单季历史新高，同比增长58%，环比增长36%，毛利率达17.2%。
上半年，极氪营业收入近350亿元，同比增长超60%。在香港会计准则下，剔除股份支付影响后，上半年极氪净亏损大幅收窄至0.7亿元，二季度实现扭亏为盈。
在稍后召开的中期业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪首款搭载英伟达索尔（Thor）芯片的全新旗舰SUV车型预计将在2025年第三季度发布。
安聪慧还表示，极氪001、007、009三款车型一年内都不可能再有年款的迭代，当然不排除产品颜色和选装配置的一些变化。硬件工程都完成了，未来一年内会快速迭代软件，使用户有更好的智驾和座舱的体验。
领克销量同比增长54%，宝腾汽车销量再创新高，吉利和雷诺共同开发的全新车型计划于9月在韩国推出
吉利旗下领克品牌上半年的销量为126000辆，同比增长54%，其中新能源车型销量同比上升500%。
吉利表示，上半年领克稳步推进欧洲市场、亚太市场布局，业绩期内，领克正式进入阿塞拜疆、菲律宾市场。截至目前，领克已在欧洲7国开设了12家体验店，在亚太市场已落地10家领克中心和2家领克空间店。
吉利持股的宝腾汽车销量再创新高，上半年销量7.8万辆，净利润达1.26亿元。
从车型上看，吉利汽车新能源车型（包括插电混动和纯电动）上半年销量同比大幅增长，其中插电混动车型销量同比增长489%，纯电动车型销量同比增长51%。
谈及吉利与雷诺战略合作进展、HORSE成立情况，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，吉利与雷诺共同成立的合资公司HORSE(HorsePowertrainLimited)合作顺利，预计9月份雷诺将在韩国推出全新大科雷傲(GrandKoleos)车型。据悉，新车由吉利和雷诺共同开发，将与吉利星越L共享平台，动力部分搭载1.5T油电混动系统。
李东还说，吉利和雷诺的合作基于双赢和互信，今年上半年销量4.2万辆，23年、24年上半年集团分别收到1.8亿、1.5亿元股息，在韩国及欧美市场拥有稳定的投资回报。
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