世界首次,这座桥把多线公路和高铁放在了同层

2022-05-31 14:49:55 - 媒体滚动

世界首次,这座桥把多线公路和高铁放在了同层

【世界首次,#这座桥把多线公路和高铁放在了同层#】5月31日,新建川南城际铁路宜宾临港长江大桥顺利合龙,这也是世界桥梁最新设计,首次将多线公路与高铁放在同层,速度、跨度和宽度均为世界之最。新方案减少了公路引桥长度,将公路爬坡高度降低15米,不仅节约工程投资,而且最大程度实现了碳减排,推动筑牢长江上游生态屏障。同时大大降低桥梁维护的成本和难度,相较于双层桥梁,油漆涂装面积减小一半,且公路和铁路检修互不干扰。宜宾临港长江大桥全长1742.1米,桥面宽63.9米,主跨522米。大桥中间为蓉昆、渝昆4线时速300公里高铁,两侧为双向6车道城市快速路,最外侧为非机动车道、人行道。大桥设计建设创三项世界纪录,世界首座公路和高铁同层合建桥;世界跨度最大的公铁平层钢箱梁斜拉桥;世界宽度最宽的公铁两用钢箱梁斜拉桥。(科技日报记者矫阳)

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