北京劳动者之歌 | 李晓罡：匠心筑就大道通衢
从北京五环路、北六环路、房山五渡桥、京秦高速项目到淄博原山大道项目，20多年来，北京建工市政路桥总承包一部职工李晓罡始终坚守一线，从一名技术员成长为独当一面的项目经理。从京内奋战到京外拼搏，他用匠心在城市基础设施建设一线筑就大道通衢。2023年，他获得首都劳动奖章。
临急受命让老城进入“高架时代”
去年夏天，淄博市因烧烤爆火出圈，高峰期客流量每天超十万人。爆火的背后，离不开李晓罡团队的助力。正是因为他们的坚守奋战，让老城提前进入“高架时代”，破解了淄博主城交通拥堵难题。
总长7.7km的原山大道项目是淄博市有史以来一次性投资最大、规模最大的城建项目，建成后可进一步提高淄博市内部路网的交通效率，缓解城区道路的交通压力，缩短市民交通时距。2021年，李晓罡临急受命被调至山东淄博担任原山大道项目的项目负责人。初到项目，面对工期紧张、物料短缺、征地协调难度大这“三座大山”，他心急如火。5月中旬，项目其他标段全部入场开工，李晓罡团队的标段却迟迟没有动静，业主的质询一波接一波。
面对接踵而至的挑战，李晓罡坚信只要努力就一定有解决办法。他带领项目团队日夜奋战在一线，“我们这群人，做一件事，做了就要有信心做到最好。”
李晓罡不畏重重困难，在工程施工上积极协调，合理安排人、材、机加班加点；在对外联系协调上，他积极主动与各相关产权单位、执法单位、属地政府沟通协调，一一解决各种困难，确保工作有条不紊地进行。在他的带领下，项目团队拧成一股绳，上演现实版“速度与激情”。当年6月3日，项目打下第一根桩，11月1日第一片钢箱梁吊装成功，12月31日主线桥全线贯通，成为淄博市城市快速路网一期工程全线5个标段中首个实现主线桥贯通的项目。
7个月时间完成产值约7亿元、创下城市快速路建设领域的“淄博速度”、项目得到业主单位的高度认可……李晓罡因高标准完成原山大道项目被评为淄博市十大“最美建设者”。
攻坚克难全情投入弹奏新高速乐章
“如果工程建设是一场战役，那项目就是战场，施工现场就是前线，管理人员就是要靠前指挥、靠前管理。”这是李晓罡常挂在嘴边的一句话。严寒酷暑，光阴流转，从眉间的霜露到背后的汗渍，不变的是项目现场的他栉风沐雨的身影。
2023年，李晓罡转战平谷区，担任承平、京平高速公路施工总承包第一项目经理部经理。项目总额超20亿元，是当前北京市政路桥在京内最大的在施项目，包含承平高速公路（北京段）新建与京平高速公路改扩建两部分。
2023年10月底，项目部正式进场施工。然而，摆在面前的是诸多棘手且亟待解决的难题。人员、物资、机械、场地等诸多细节都急需协调处理，项目部每名职工都面临着巨大的工作压力。在这种不利情况下，李晓罡带领着项目部积极应对，不断地商讨解决方案，积极主动与各相关产权单位、执法单位、属地政府沟通协调，努力协调各方资源。“承平和京平高速公路的建设，不仅关系到地区经济的快速发展，更是国家交通网络完善的重要一环。我们要以饱满的热情、严谨的态度、高效的行动，全力以赴推进项目建设，确保工程高质高效、安全无虞地完成。”李晓罡说道。
以身作则传承“师徒薪火情”
李晓罡不仅仅是个实干家，更是一个“教育家”，一个丝毫没有领导架子的“老师傅”。
“罡哥经常教导我们，不想当将军的兵不是好兵，在其位要谋其职，这样才能不断进步。”项目新入职职工张腾达说道。当被问及以后的职业规划时，他直截了当地表明，不仅要提高业务水平，更要“往上走”，成为业务系统的“行家里手”。
如今，项目部的主要班底有一大半都是在组建淄博项目时招收的职工。当时刚毕业的他们意气风发，誓要在岗位上做出一番事业，但理论与实际的差距、课本与施工现场的巨大差别给他们上了“第一课”。面对这些略显稚嫩的面孔，李晓罡在工作上当“严父”，在生活中做“慈母”。
他联合项目中的“老前辈”和技术骨干，“一对一”甚至“二对一”做这些新入职职工的师傅，并毫无保留倾囊相授。除此之外，他在生活上也给予他们长辈般的温暖。“只要是我的职工，我都心疼。”他经常找职工们谈心谈话，了解他们的想法和需求。
为了快速适应工作环境，这些职场新人会经常主动加班加点工作。“项目工期紧、任务重，我现在除了工作就是睡觉，虽然有些枯燥，但很充实，收获也很多。”郑茜路回忆起刚入职的场景说道。
如今，这批新人成长迅速，早已成为项目中不可或缺的青年力量。项目部的中青年占比高达70%。从酷夏到严冬，没有一个人离开或者提出调岗的申请。市政路桥的铁军精神正薪火相传，生生不息。
不忘初心，不改匠心，李晓罡以铁军精神为桨，以实干奉献为帆，与日月星辰为伍，与钢筋砼丛林为伴，用实际行动打响首都国企高质量履约之战，展现了首都国企的责任与担当。