晚上跑高速，和白天有哪些区别
夜间驾驶高速公路，交通事故率比白天高1-1.5倍，事故死亡率是白天的2.5倍。这不仅让许多新手司机心生畏惧，也成为每位驾驶员必须面对的挑战。
那么，夜间高速驾驶究竟比白天有哪些显著区别呢？
01
视线更差
夜间驾驶的最大挑战在于视线受限。根据研究，驾驶过程中绝大部分信息是通过视力获取的。在夜间，尤其是在漆黑的夜晚，视力仅能达到白天的3-5%。这意味着我们必须正确使用灯光来弥补视线的不足，尤其是远光灯。
使用远光灯可以让我们在70.4米处识别对比度为88%的视标，而近光灯只能在43.3米处识别相同的标志。这27米的差距，相当于6台车的长度，可能就是避免撞车的关键。
02
正确使用灯光
在能使用远光灯的路段，建议优先使用远光灯，以便更早发现路面情况。但是，在跟车时一定要切换回近光灯，以免影响前车司机的视线，保持高素质的驾驶行为。
03
眩光更多
夜间驾驶另一个显著区别是眩光干扰更严重。日落前光照强度为1000lux，而日落50分钟后下降到11lux。在低亮度环境下，突如其来的强光会使眼睛视功能恢复速度变慢。这类似于游戏中的闪光弹效应，瞬间失明几秒钟可能导致严重后果。
04
防眩目功能
应对眩光干扰，建议启用车内后视镜的防眩目功能。许多车辆配备了手动或自动防眩目后视镜，受到强光照射时自动调整镜面亮度，减少眩光影响。
疲劳驾驶：夜间驾驶的隐形杀手
05
更容易疲劳
夜间驾驶更容易疲劳，主要原因有两个：
高速路况的单调性。在高速公路上，单调的路况和持续的注意力集中会引发“眼神经疲劳”，导致神志恍惚。
人体生物钟的影响。夜晚褪黑素浓度上升，使人更容易犯困，这是人体的自然反应。
06
增加休息频率
为了应对夜间驾驶的疲劳问题，建议适当增加休息频率。根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，夜间连续行车不能超过2小时，每次休息不少于20分钟。虽然该规定针对长途客车，但小车驾驶员也可参考，以确保安全。