四船并建提速、“双龙”同日出坞，沪东中华LNG船建造工艺工法创新攻关取得新成果
2024-05-31 19:44:00 - 媒体滚动
转自：劳动报
5月31日傍晚时分，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船2号船坞一派繁忙景象。在拖轮的牵引下，2艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船缓缓驶出船坞，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作业。标志着沪东中华大型LNG船坞内四船并列半串联建造模式进入了批量化、常态化、标准化、节拍化新阶段，LNG船产能倍增战略迈向全面提速新境界。
为了进一步提升大型LNG船建造效率，缩短船坞周期，沪东中华于今年年初将四船并列半串联建造新模式列入年度工艺工法创新攻关专项，进行重点策划和部署。
沪东中华依托科技创新、智能制造加持、数字工艺优化和船坞快速搭载等一系列措施，持续强化生产组织、节点考核和过程控制。LNG船项目团队不断推进精细化项目管理、统筹策划船坞资源、平衡各船物量、识别建造风险难点、编制各船生产计划，做“细”管理、做“精”生产。在满负荷建造的情势下，经过项目团队68天的昼夜奋战，终于达成了坞期缩短20%、总段壳舾涂和整船出坞完整性历史最佳的既定目标。
据悉，此轮出坞的两艘船为沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”LNG船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。搭载多项低碳节能技术，与上一代LNG船相比，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
随着LNG船产能倍增战略渐入佳境，沪东中华LNG船规模化建造优势将进一步凸显。目前，沪东中华手持“长恒系列”LNG船订单达34艘，累计各型LNG船订单逾50艘，交付期已安排至2031年。
图为沪东中华船坞内一派繁忙景象。沪东中华供图