圆桌对话｜构建清洁低碳安全高效的城市能源系统
转自：中国能源报
5月31日，第七届中国能源产业发展年会暨中国能源报创刊15周年的分论坛之一——城市能源转型国际合作发展论坛在京举行。在圆桌对话环节，北京大学能源研究院副院长、北京大学碳中和研究院副院长杨雷作为主持人，与联合国人居署中国办公室国家官员应盛，交通与发展政策研究所（ITDP）东亚区首席代表刘岱宗，亚洲开发银行能源经济学家卢兰兰，格兰富商业发展首席经理欧阳云（OleJustSørensen），围绕“城市高质量发展的国际化路径”话题，展开充分讨论。
以下为发言内容整理
丨联合国人居署中国办公室国家官员应盛：建设以人为中心的智慧城市
联合国人居署非常重视数字化在推动城市可持续发展中发挥的作用。2020年，我们发布了五大旗舰项目，其中之一便是以人为中心的智慧城市旗舰项目。2019年，联合国人居署在中国发起成立联合国人居署中国未来城市顾问委员会，旨在促进科技与城市融合。城市的发展速度往往慢于科技的发展速度。推动智慧城市相关技术发展的是企业，而决定城市智慧化进程的是政府，我们希望架起一座桥梁，促进相关方的沟通和交流。联合国人居署中国未来城市顾问委员会希望推动以人为中心的智慧城市发展，确保在数字化时代，不让任何一个人、任何一个地区掉队，通过数字科技实现城市更可持续的未来。
联合国人居署中国未来城市顾问委员会还推出了知识产品——《未来城市顾问展望》。此外，我们每年会和不同城市开展顶层设计试点项目，力图将顶层设计落实到具体的智慧城市实践项目中。绿色能源如果能和城市更好地结合，对很多城市未来可持续发展而言，将起到很大的促进作用。
丨交通与发展政策研究所（ITDP）东亚区首席代表刘岱宗：交通对消费侧减排至关重要
针对能源系统转型，很多人都关注供给侧改革，比如发电厂转型以及减少煤炭消耗等，但按消费侧排放来看，建筑、交通等基础设施消耗在城市消费中占比很高，有大量消费群体。同时，城市是消费侧二氧化碳的排放主体。消费侧最大的排放部门是道路交通系统，第二大排放部分是居民住宅，第三大是商业住宅。因此，城市交通体系对消费侧减排工作非常重要。
从全球范围来看，促进城市交通减排工作有三大手段：一是提高能源效率，从汽油向电动化转移，通过大数据，减少无效排放等手段助力整个城市交通系统效率提升；二是减少燃油车辆的使用，比如瑞典斯德哥尔摩出台了拥堵收费政策，伦敦设置了超低排放区，对进入该地区的尾气排放超过标准的机动车额外征收费用；三是促进出行方式的改变，提升民众使用公共交通系统或自行车的便利性，促进绿色资源的自发使用。
更好促使清洁能源和智慧交通体系融合发展是未来城市实现碳中和目标的关键。比如我们在做电动汽车的时候，还要把电动汽车作为储能来考虑。未来整个基础设计建设过程中，公路将变成电气化公路，不仅可以生产能源，更多地使用电器来推动货运行业转型。在这方面，中国已经提出交能融合解决方案，并开展了相关工作。
我们希望持续推动中国城市低碳转型。截至目前，交通与发展政策研究所在中国12个城市有相关落地项目，我们在天津参与了世界银行投资的自行车与步道项目，该项目是世界银行在全球范围内投资最大的自行车与步道项目，总投资额1.5亿美元，天津市政府政府投资14亿元，共同推动城市交通领域的低碳转型。
丨亚洲开发银行能源经济学家卢兰兰：持续推动城市供热系统低碳转型
作为一家气候银行，我们承诺在2030年前，力争累计签约投融资额1000亿美元。去年，我们在中国的投资额度约9亿美元，希望在2030年前，每年可以在中保持9亿美元至10亿美元的投资额。
在能源和气候领域，我们对技术援助的赠款额度累计达7600万美金左右。截至2023年，我们累计做了上百个课题研究。在主权贷款和非主权贷款层面，减缓和适应气候变化是我们一直以来的主要方向，其中交通、城市、能源和农业是主要的四大行业，工业能效提升、可再生能源项目等是典型项目。
推动城市供热系统低碳转型需要因地制宜。青岛智能低碳区域供热项目是一个典型的多能互补案例。在项目设计过程中就考虑到，淘汰燃煤电厂的过程中，仅靠单一清洁能源无法满足青岛市日益增长的热负荷需求，也无法实现城市供热的整体低碳转型。因此“多能互补”，即清洁能源与可再生能源的结合使用是推动青岛供热系统低碳转型的解决方案，对推动青岛市的碳达峰、碳中和至关重要。
青岛市以天然气为主要集中供热方式，我们支持的青岛智能低碳供热项目在青岛奥林匹克帆船中心（奥帆中心）示范了零碳排放供热——在不利用化石燃料的前提下满足区域额外的热负荷需求，以“分布式绿能多能互补”为核心，综合利用海水源热泵、太阳能光伏、风能、空气源热泵、污水源热泵、工业余热回收等清洁能源技术为整个社区供热和供冷。2021年，奥帆中心被中国住房和城乡建设部认定为全国首个“零碳社区”。
我们还助力了济南CBD片区的绿色供热供冷示范项目。该项目是中国首个同套管网集中供热和供冷示范项目，项目包括南北部两个能源中心、章丘电厂能源中心、配套管网和换热站工程，提供绿色舒适的供热供冷双保障，满足片区供热692万平方米，供冷220万平方米。其中，南部能源中心采用同一套管网系统提供集中供冷和供热，冬季供暖的时候，通过长输管网，将章丘电厂余热输送到CBD片区，然后夏季集中供冷时又转成冷源输送过去，为山东打造绿色能源城市树立了标杆。
2023年，济南启动了“外热入济”工程并于当年投产，工程采用集中热源产生高压热水，经过长距离输送到达供热区域。为了提高热源输送和利用效率，有效提高工业经济性，达到节能减排效果，对中心城区混入站进行大温差改造。目前“聊热入济”工程正在实施中，项目计划在2025年投产。总体来看，实现热网系统的经济高效运行，对城市减排、雾霾治理有积极贡献。
丨格兰富商业发展首席经理欧阳云（OleJustSørensen）：设备只是脱碳的一小部分
格兰富每年生产1500万个水泵，是全球领先的水泵企业。过去几年，我们发现了一个很有意思的趋势，客户不再关注我们能够提供怎样的水泵，而是对我们如何支撑他们实现可持续发展目标更感兴趣。客户希望减少碳排放，这是一个巨大的变化。
与此同时，我们给客户提供的产品也在发生变化。我们提供的不是简单的水泵或高性能马达，而是能提升能效的产品，助力整个系统运营效率的提升。市场需要的也不再是水泵本身，而是一个更完善的体系。水泵只是整个解决方案中的一小部分，是助力脱碳的一小部分。为此，我们更关注如何和新能源企业一起合作，给客户提供的不只是产品，也包括系统优化控制方案、智能解决方案等，这可以帮助客户节能30%至40%以上。
文丨本报记者董梓童/整理