起飞前12小时，执飞航司却停飞准备破产了 ？
文|闻旅 郭鸿云
编辑|李怡
有网友在社交平台上分享了自己刚刚经历的奇葩遭遇，其所预订的航班所属航空公司在起飞前12小时通知该班次被取消，进一步了解后，这家航司可能也要破产了。
据该网友描述，其预订了7月31日由布里斯班飞往悉尼的澳大利亚Rex航空公司机票，当地时间凌晨一点半接到航班取消信息，早上七点再看具体情况，不仅航班取消了，执飞的航司都要没了。
公开信息显示，澳大利亚Rex航空公司是总部位在澳大利亚新南威尔士州沃加沃加的一家提供区域内班机的航空公司，也是澳航集团外的最大的支线航空公司。据其官网显示的相关公告内容，当地时间7月30日，RegionalExpressHoldingsLimited及其旗下多个子公司已进入自愿托管。Ernst&YoungAustralia(EYAustralia)已被任命为管理方。
据相关媒体的进一步报道，该航司萨博340机型的支线飞机仍按计划飞行，但澳大利亚国内的737航班已停飞。还有报道内容称，Rex于2021年开始提供悉尼至墨尔本的航班服务，这是世界上最繁忙的航线之一。
针对于已经预订机票行程受影响的乘客，Rex航空公司也给出了相应的解决方案，可以于2024年8月14日星期三之前免费改签维珍澳洲航空相同航线的航班。而该网友，在其预订机票的飞猪平台已经选择了秒退。
早在疫情时期，就出现过澳大利亚航空公司进入自愿托管程序的事件。彼时曾有媒体做出解释，自愿托管是现代公司治理中的一种破产程序。当公司陷入重大危机，不能够自决时，公司宣布进入自愿托管状态，此时董事会自愿将公司的绝大部分资产托管给接管人。
接管人会全面调查公司的财务和事务，本质就是一种缓冲机制，如果公司业务确实已无法继续，也能让债权人和股东得到与公司立即解散相比更好的回报。
另据相关报，Rex曾在2023年时提到过，公司长期存在员工短缺和供应链中断问题。并在后续明确提出过澳航(Qantas)等竞争对手“挖走”其飞行员，迫使其进一步削减城乡和悉尼之间的服务。
彼时Rex已经做出过决策，称将减少悉尼与新州城镇Albury,CoffsHarbour,Griffith,Narrandera,Orange,Parkes和PortMacquarie之间的航班数量。还暂停了悉尼和Armidale之间的航班，并取消了凯恩斯和Bamaga的昆州远北航线。
如今看来，人力和供应链问题并没有得到有效解决。且从其国内市场环境看，2023年时澳大利亚竞争与消费者委员也曾发布过一份报告，称澳大利亚国内航空业缺乏有效竞争，导致机票价格上涨和消费者服务质量下降。
该报告还特别提到了REX航空，称其业务扩张和Bonza航空进入市场为澳大利亚国内航空业带来更多竞争机会；但这两家航空公司需要大幅扩张才能与澳洲航空集团和维珍澳大利亚航空公司展开有意义的竞争。
而澳大利亚本国航空公司生存之难也不仅仅在国内市场，国际业务同样压力巨大。就在今年5月份，另一澳大利亚航空公司澳洲航空（QantasAirways）宣布停飞了悉尼-上海航线，称其释放出的飞机运力会重新定向，转投至新加坡、印度、马尼拉等亚洲区域内其他目的地。
彼时有业者分析认为，澳航停飞内地航线的重要原因之一可能是在需求不充沛的前提下，澳航的价格“卷”不过中国本土航空公司。
且全球机票大降价已经成为不可逆趋势，总部位于澳大利亚布里斯班的旅游服务平台FlightCentreTravelGroup休闲业务首席执行官詹姆斯卡瓦纳(JamesKavanagh)近日也在接受媒体采访时表示，机票降价趋势不仅仅是短期现象，而是全球范围内的长期变化。
FlightCentre于7月24日发布的数据表明，2024年前六个月全球国际票价同比下降6%。其中，从澳大利亚出发的航班价格下降了13%，飞往巴厘岛的票价更是下跌了18%。卡瓦纳还提到，生活成本危机使消费者对价格更加敏感，这进一步推动了机票价格的下降。
之于游客，机票大降价短期内一定会收益，但如果真的陷入价格战，致使航司生存都成问题，长久而言未必会是受益者。