山东通航51%股份挂牌转让，此前曾1.1亿元转让未果

来源：泰山财经

泰山财经记者李迪

近日，北京产权交易所发布公告称，山东通用航空服务股份有限公司（简称“山东通航”）1651.8082万股股份挂牌转让，占总股本的51%。泰山财经记者注意到，这已不是该股权首次转让，2022年10月，该标的首次以1.1亿元的转让底价在北京市产权交易所挂牌转让，但于2023年8月终止。本次交易并未公布转让底价，而作为持股49%的二股东的山东高速股份是否接盘也备受外界关注。

山东通航成立于2007年8月，注册资金3238.84万元，是山东省首家获得民航批准资质的通用航空企业。

2015年11月，北汽集团全资子公司北京通用航空有限公司（简称“北京通航”）注资山东通航，控股51%，公司于2017年完成新三板上市。2020年2月，山东高速股份有限公司收购山东通航49%股权，后者成为两家大型国企背景的通用航空运营公司，综合实力大幅提升。

据官网介绍，山东通航目前拥有Ka32、AW119、H135、BELL407/429、AS350型直升机和运5、P750型固定翼飞机共22架，具备CCAR-43部、61部、135部、136部运行资质和145部维修资质，现有飞行、机务、运控等人员100余人。是具备甲类飞行资质的国有通用航空公司。

公司以山东为基地，业务遍及北京、河北、河南、江苏、湖南、江西、四川、云南、新疆等22个省/市/自治区，业务领域覆盖应急救援、飞机托管、航空物探、电力巡线、农林飞防、警用航空、航拍航测、科研试飞、飞行培训等。

公告显示，截至2024年6月30日，山东通航资产总额为4.72亿元，负债总额为3.48亿元，净资产1.24亿元。

从业绩来看，2023年，公司实现营收8641.72万元，净利润-2915.68万元。2024年上半年，公司营收4729.83万元，净利润-96.3万元。

今年被视为“低空经济元年”，国家和地方层面相继出台了不少推动低空经济、通航发展的政策性文件。

具体到山东，2024年1月份，《山东省航空航天产业发展规划》印发，其中明确力争到2030年，打造一批特色鲜明的航空航天产业园区，建成东方航天港等一批标志性工程；到2035年，全面融入国家航空航天产业发展布局，商业航天、低空经济、空天信息等重点产业核心竞争力大幅提升，跻身航空航天制造强省之列。

近日，省工业和信息化厅、省发展改革委等16部门联合发布《山东省通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2027年，全省通用航空装备产业创新能力、供给水平明显提升，研发设计、整机制造、配套服务、场景应用等环节沿链补强、融通发展，培育形成一批竞争力强的领军型企业和高成长型优质中小企业，产业核心竞争力显著增强。到2030年，通用航空装备产业链现代化水平大幅提升，应用场景丰富多元，飞行服务深度拓展，产业生态不断完善，基本建成特色鲜明、布局合理、门类齐全的通用航空装备产业体系。

作为省属国企的山东高速集团，经营主业涵盖交通基础设施领域及智慧交通的投资、建设、运营、管理以及交通基础设施配套土地的综合开发等，此前曾多次涉足航空产业，先后投资济南国际机场股份有限公司，收购法国图卢兹机场项目，成立山东高速航空产业投资管理（上海）有限公司等。

7月29日，山东高速集团官网发布信息称，选聘服务单位编制《山东高速集团低空经济产业发展规划报告》，涉及低空经济战略发展规划，政策引导解读、产业综合分析、数字高速建设规划、低空飞行基础设施布局、应用场景设计及应用、相关产业链投资运营建议等。

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