肇庆人关注的这个高速项目有新进展！直击现场情况→
转自：肇庆发布
日前，广受肇庆人关注的
这个交通项目有新进展。
现场情况如何？快来了解！
01
肇明高速大山顶隧道左幅贯通
10月30日，
肇明高速大山顶隧道顺利
实现左幅贯通，
比原计划提前了两个月时间，
成为肇明高速全线
首座实现单幅贯通的隧道。
作为广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路网规划中的重要路段，肇明高速起于广宁县宾亨镇刘屋枢纽立交，向东接入正在实施的广东佛山高明机场，总里程约120.51公里。
项目全线共设置4座隧道，
其中，大山顶隧道就位于高要区小湘镇，
隧道采用分离式设计，
左洞长约2855米，右洞长约2800米，
它的贯通标志着肇明高速公路
又一重要节点顺利完成。
据了解，大山顶隧道
处于构造剥蚀低山地貌区，
隧道围岩属Ⅴ级砂岩，稳定性差，
风化砂岩遇水易崩解泥化，
产生渗水、滑坡、坍塌等问题。
面对重重困难，项目公司积极组织各参建单位科学研判施工风险，调整施工方案、优化施工工艺和工序，有效克服了隧道进洞变形、偏压、沉降量大等难题。
肇明高速大山顶的顺利贯通，
为杨梅西江特大桥
北岸引桥梁板及各类机械设备运输
提供了快捷通道，
按下了隧道全面贯通的“快进键”。
马永亮
大山顶隧道出口紧密连接肇明高速杨梅西江特大桥，由于中间跨江合龙，预制梁运不过来，而大山顶隧道贯通后，可以通过4号梁场把预制梁顺利运输过来，对大桥北岸进行预制梁架设，可以大大节省时间和人力。
02
肇明高速最新建设进展
据了解，肇明高速
是中国能建葛洲坝交投公司
在广东投资建设的首条公路，
建成后将实现肇庆北部片区
至中心城区车程缩短30公里，
对肇庆加快“入圈”融湾、“破圈”出山，
扩大珠江西岸经济辐射能力、
助力广佛肇区域区域交通一体化及
经济社会发展具有重要意义。
截至目前，肇明高速全线84座桥梁工程桩基已完成84%、墩柱完成48%、盖梁完成42%；隧道完成56.5%；路基挖方完成75%，路基填方完成77%。
肇明高速项目公司
将继续克难攻坚，加强项目管控，
确保项目桥梁、路基、
隧道等施工高质有序推进，
全力奋战年度目标。
03
加快推动交通项目建设
交通是一座城市的“骨架”和“血脉”，
交通项目建设是
促投资稳增长的重要举措，
是一个地方高质量发展的基础和支撑。
近年来，我市全面落实交通强国、
交通强省部署要求，
努力构建大湾区一小时交通圈、
广佛肇半小时交通圈、市域一小时交通圈，
初步形成了公路、水路、铁路
协调互补、快捷高效的
综合交通运输网络体系。
而在打造互联互通的
高速公路网方面，
肇庆将加快肇明高速一期建设进度，
协调推进广昆高速扩建、
佛肇云高速肇云段年内动工，
积极推进肇明高速二期、惠肇高速、
广佛肇云佛肇段、
江肇第二高速等前期工作，
争取项目早日落地。
接下来，
肇庆将继续有序谋划推进
各项交通项目建设，
以高质量项目建设助推
肇庆高质量发展。