人民需要什么，五菱汽车最懂
人民需要什么，五菱就造什么。
2023年，中国汽车产销量均首次突破3000万辆。其中，中国品牌市场占有率更是节节攀升。
在中国汽车工业的崛起的进程中，涌现出一批优秀的企业。其中，“为人民造车”的五菱累计销量更是突破2800万辆，是中国销量最高的民族汽车品牌。
过去一年，五菱汽车的整体销量达到140.3万辆，特别是在新能源板块，宏光MINIEV（三代马卡龙）、缤果、星光三款车都取得了不俗的销量成绩。如今，五菱的首款轿车产品五菱星光上市后也实现了热销，延续了品牌持续打造“国民神车”的佳话。
“五菱现象”背后，究竟有哪些秘密？
五菱现象是如何打造的？
如今，中国汽车市场竞争者众多。不仅包括大量的传统汽车制造企业，还吸引了造车新势力以及跨界造车的参与。在竞争白热化的市场，五菱究竟如何打造出爆款车型？
“人民需要什么，五菱就造什么”。五菱深谙，人民爱的车型，一定来源于人民。在第一辆五菱新能源车研发之初，五菱的新能源研发团队做了大量的调研和实地走访，在综合考虑代步需要、高频乘坐空间、安全续航、充电方便的情况下，推出满足人们日常出行需求的微型电动车。
与此同时，五菱还与柳州市政府合作，积极打造“柳州模式-生态圈建设”工程（简称“柳州模式”）。其成功打造的市区“十分钟充电圈”获得柳州市民一致好评，更获得广西自治区政府的高度肯定，“柳州模式”更是发展成了“广西模式”。2018年-2022年，柳州市新能源汽车渗透率从19.9%跃升⾄54%，2018-2020年连续三年位居全国第⼀。
值得一提的是，2月3日，广西自治区政府、柳州市人民政府、上海汽车集团、上汽通用五菱共同签署了四方框架协议，“一二五”工程已成为广西的核心工程，围绕一个广西新能源汽车实验室，二个百万级产品群，五个百亿级产业链，为百万用户信赖而造。
而五菱则借势“一二五”工程，集成研发、产业、智造、服务生态全产业链为千万用户打造一座城——五菱新能源之都，并且将持续推动柳州乃至广西创新链、产业链深度融合，有力推动产业链集聚、产值提升、人才集聚，促进产业跨界延伸，助力柳州形成战略性新兴产业生态圈，使其成为新能源的孵化中心、创新策源地。
此外，五菱更是在强韧供应链方面有着积极的贡献。如国内在芯片领域曾面临“卡脖子”问题，五菱从2018年已经开始实施“强芯”战略。截止目前，五菱已完成480余种进口芯片国产替代，国产芯片累计装车应用超3500万颗，覆盖电控、电驱等核心系统零部件，特别是宏光MINIEV芯片国产化率已提升至90%。
截止目前，五菱新能源用户已经突破150万，成为全球最快达成新能源销量百万的汽车品牌。2023年五菱缤果、宝骏悦也、宝骏云朵、五菱星光等11款产品投产，新车型全年贡献销量超37万辆。新能源汽车五菱缤果、五菱宏光MINI第三代马卡龙、五菱星光三大爆款，单车价值提升16%，以新质生产力持续为工业高质量发展赋能蓄力。
可以说，正是因为五菱对于人民需求的不断倾听，对于技术的执着以及面向长远的战略规划，才让五菱新能源一步一个脚印地走到了今天。五菱，为中国新能源汽车产业树立了发展范式新思路。
为人民造更好的轿车
五菱并未满足于眼前的成绩，而是根据人民的出行需求变化，不断推出更多被需要的产品。
一直以来，中国消费者对轿车情有独钟。而人民需要的轿车不仅要有大空间、低油耗和高颜值，悬架及电池等关键技术也要经得起考验。
于是，2023年12月6日，五菱旗下“首款超A级家轿”的五菱星光来了。搭载了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”关键技术的五菱星光，装得下全家出行的满满幸福——不仅乘坐宽敞舒适，储物也不在话下。
立足人民所需，五菱星光为车内的每一个成员带来舒适的乘坐体验。尽管定位为A级车，但五菱星光4835*1860*1515mm的车身尺寸，配以同级最长2800mm轴距，妥妥地带来B级车的空间享受。
第二排往往坐着你最爱的家人，五菱星光打造出同级最宽第二排尺寸，过道390mm，近乎平坦，不管怎么坐都有舒适体验。与此同时，如果将前排座椅移至最前端，腿部空间最长更是能超过1米。
储物空间方面。五菱星光拥有同级最大的540L后备厢储物。即便是携带2个24寸箱子+4个20寸箱子，后备厢也完全可以容纳，让你的春节出行载物无忧。33L隐藏式储物格，更是可以轻松收纳瓶装水、鞋子等日常用品，处储物空间设计多达14处。
尤其值得一提的是，五菱星光搭载五菱灵犀混动系统，实现超低能耗表现（WLTC工况亏电油耗3.98L/100km）和超平稳驾驶体验，CLTC工况下纯电续航有70km、150km两个版本。五菱星光百公里用车成本仅需33.5元，平均每公里0.33元，亏电情况下，100元能跑约300公里，充分节约你的用车成本。
不仅如此，五菱星光底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳。与此同时，五菱从电芯到电池，建立了一套远超国标的安全设计体系和产品认证体系。新车搭载“神炼电池”，正是基于此超高标准体系下所打造的安全电池，首创不起火电芯“问顶技术”，做到不泄露、不起火、不爆炸。
目前新能源家轿市场新品涌现，竞争激烈。而五菱星光的灵犀混动、神炼电池等，几乎都拿出了“看家本领”，展现出神车外在烙印之下，深厚的内功。五菱星光也确确实实得到了人民的认可。在刚刚过去的1月，五菱星光销量达到10005台，累计销量更是高达24749台。值得注意的是，五菱星光150进阶版购买用户占比8成，五菱星光满足消费者对更高配置、更高品质驾驶体验需求；同时，五菱星光用户呈年轻化趋势，男性用户占比居多，占66%，购车用户年龄区间段在18岁-35岁的占比70%。
龙年春节即将到来，目前也是拥有一台五菱星光最好的时候。根据五菱最新的购车优惠政策，2024年2月9日24:00之前在五菱汽车APP或小程序成功支付的1000元订单、并在2月10日～3月9日之间提车的用户，交车时五菱会发放1000元的“龙年赢”开运红包，补贴春节期间的通勤费用。
结语：
事实上，五菱汽车已经拥有60多年的造车历史。从拖拉机、微车、乘用车再到新能源，从缝纫机到口罩机，五菱始终坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，打造真正符合用户、符合时代需求的产品。
如今，五菱的产品矩阵日渐丰富，其车型全面覆盖从A00级到A0级再到A级，形成了从小到大的产品矩阵；无论是个性化单品还是家用轿车实现了全覆盖，成为年轻人在选择第一台新能源车时的首选品牌。
时光荏苒，直至今日，五菱依旧不断满足着人民不断变化的需求。在中国新能源汽车产业全速前进的过程中，五菱将继续为中国从汽车大国走向汽车强国贡献力量。
作者：李翊