天津轨道交通建设“加速跑”
转自：经济日报
7月1日，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设、中铁七局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站盾构区间（简称：滨宁区间）右线盾构始发。此前，天津轨道交通B1线一期工程国滨区间双线顺利贯通，与Z2线在滨海西站成功牵手。
6月初，津静市域（郊）铁路首开段工程与天津地铁5号线调整工程分别取得空载试运行授权，同步进入试运行阶段。这是天津轨道交通建设史上首次实现天津市域铁路与天津地铁的同步试运行。
今年一季度以来，天津轨道交通建设完成固定资产投资45.25亿元，各条线路建设全速推进。目前，天津地铁11号线一期西段车站主体、区间盾构、联络通道已全部完成，延伸线累计完成2座车站土方开挖；天津地铁5号线延伸线地下主体结构、地下一层砌筑全部完成，全线实现轨通；天津地铁4号线北段（小街站-西站站）车站主体、区间盾构全部完成；天津地铁7号线累计完成18座车站主体结构施工，完成15个区间盾构施工；8号线累计完成13座车站主体结构施工，完成8个区间盾构施工，延伸线累计完成2座车站主体结构施工，全力跑出地铁建设“加速度”。
本次在宁海路站始发的右线隧道全长1452米，区间共有6种地层、穿越建（构）筑物及地下管线繁多，难度大涉及十余个风险源。依次下穿西中环立交桥、上跨并行轨道交通B1线隧道、下穿金海湖、下穿雨水泵站及进水管，将在5个月后于滨海西站接收。中铁七局天津市轨道交通07标项目承建滨海西站至宁海路站至塘汉路站区段盾构施工，区段全长约3.885公里，共计两站两区间。
项目结合安全月各项任务，始终紧绷安全弦，精心谋划，在施工现场领导班子24小时驻守一线，全体党员充分发挥先锋模范作用，全体参建人员守安全、战高温、抢工期、赶进度，全力以赴克服各种不利因素，高效精准完成盾构机拆解、吊装、转运、下井、组装调试等多个关键节点，于7月1日顺利通过始发条件验收，开始盾构掘进施工。
作为美丽“滨城”建设“十大工程”的重点建设项目，天津市轨道交通Z2线项目串联了滨海机场、滨海西站等主要交通枢纽及生态城、旅游区等重点开发地区，主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、海洋高新区、北塘等重点发展区域，是连接中心城区与滨海新区的重要轨道交通线路。