“闪电侠”抵厦 时速最快120km
晨报讯（记者柯小娇通讯员吴越）昨日，厦门地铁4号线列车运抵厦门。据悉，4号线列车运行时速可达120km，是目前厦门地铁列车战队中时速最快的全自动驾驶地铁列车。地铁4号线通车后，厦门北站到翔安机场仅需30分钟。
“活力红的主题色，时速最快，就像‘闪电侠’一样。”昨日，记者在集美后溪车辆段看到4号线列车的“真容”，车身采用了热情的红色，勾勒灵动神采，带来全新的视觉体验。车头造型打破传统设计理念，创新性采用几何切割设计，轮廓线清晰、造型硬朗、彰显力量。
走进车厢，几何立体造型的座椅挡风板形似波光粼粼的海面，与车内的海豚图案相映成趣，整体氛围温馨明亮。
地铁4号线列车座椅横向、纵向交错布置。
厦门地铁运营有限公司车辆分公司副总经理林瑞炽介绍：“4号线列车是厦门首次采用高气密性结构设计的列车，车门增设气动锁，空调系统配备主动废排装置，拥有压力波保护功能。列车进出隧道时，乘客不会出现耳膜不舒适的情况。”
记者看到，列车内还配备了大件行李架、大尺寸显示屏、USB及无线充电装置，充分考虑了乘客出行需求。
与目前厦门地铁其他列车不同的是，4号线列车座椅采用横向、纵向交错布置的方式。“4号线列车运行时速较快，横向座椅可以让旅客更舒适一些。”林瑞炽解释道。
“列车不需要配备司机来操作驾驶台。”林瑞炽说，全自动驾驶是4号线列车的另一大特点，该线列车及所有子系统的功能和设计满足全自动驾驶最高运行等级（GOA4级）的要求，配备走行部在线监测装置、障碍物检测装置，可对列车重要部位进行温度及振动的实时监测，并可根据监测结果自动执行安全保护功能。
建设进展
4号线各车站正在内部装修
厦门地铁4号线（后溪段至翔安机场段）为岛外环湾快线，起于软三东站，终于翔安机场站，线路长度约为44.58公里，设站12座，其中地下段长25.05公里，高架段长19.53公里，可谓“穿山越海”，是继厦门地铁1号线后的另一条跨海地铁。
目前，地铁4号线机电工程进入全面安装施工阶段，各车站有序开展内部装修、机电安装等工作；土建工程部分，大嶝段进行区间隧道的开挖作业，预计年底前实现贯通。建成后，地铁4号线将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，全程仅需约30分钟。
4号线站点
软三东
后溪
厦门北站
官浔
丙洲岛
城场
双过村
洪坑
彭厝北
蔡厝
机场西
翔安机场