特斯拉Model 3时隔7年首次改款，起售价涨了，销量会涨吗？
转自：中国商报
中国商报（记者雷珂馨文/图）9月1日，特斯拉中国官网显示，新款Model3上市，焕新版25.99万元，长续航焕新版29.59万元。
时隔7年，特斯拉带着全新Model3加入“混战”之中，能否再次搅动新能源汽车市场？
配置更新，价格也上涨
车主曾路在2019年的时候购入了Model3，他一直关注着新版Model3的情况。“此次新款Model3发布后，起售价变为25.99万元，相当于涨了2万多元。Model3已经是7年前的车型了，在特斯拉的整个产品矩阵中，Model3也是一直没有更新换代的车型，所以肯定会面临产品老旧以及质量方面的问题。这次在新版Model3上市前，大家都在预测价格可能会降到20万元上下，没想到不降反增，现在还不是我的心理预期价位。”
特斯拉中国门店销售人员告诉中国商报记者：“从产品来看，此次特斯拉Model3焕新版共有十多处新增配置。与老款Model3相比，Model3焕新版在外观、续航、安全方面都有了比较大的改动，包括之前老款没有搭载前后两块屏幕，现在新款都有。”
而当被问及Model3的定价问题时，该销售人员表示，之前网上流传的新款Model3降价的消息并不准确，目前旧款的Model3还可以下订单，全都可以现车交付。“但新款Model3也有许多顾客等了很长时间，今天上午发售的消息放出来以后，联系我的客人已经有十几位了。现在下订单的话，预计首批车的交付时间在第四季度。”
从终端销售数据来看，特斯拉虽然保持着较高的市场热度，但下半年的压力依旧很大。懂车帝发布的中国新能源市场品牌销量排行榜单显示，2023年8月14日至8月20日，特斯拉在中国市场的销量为1.38万辆，居新能源汽车品牌周销量排行榜的第二位，与第一名比亚迪的4.83万辆相比，有着很大差距。
“现在的汽车产品和手机越来越像，特斯拉Model3多年来一直保持原样，技术和外观没有大的更新，一定程度上会削弱车主的新鲜感，也会降低潜在消费者的购买欲望。特斯拉如果想要继续扩大销量规模，保住它在新能源汽车市场上的份额，就需主动给产品增加新的元素。新款Model3发售的消息放出以后，也会吸引一批持币待购的消费者。”汽车博主宇浩对记者表示。
新款Model3面临众多竞争对手
在中国市场上，新能源汽车的价格战一直没有停歇。
9月1日，小鹏汽车宣布，针对全新P7i全系车型开启限时购车优惠政策；8月30日，理想汽车发布限时1万元的保险补贴政策，理想汽车相关负责人表示，这是近期发布的首个范围覆盖全国的促销政策。
据记者不完全统计，今年8月以来，已有极氪、哪吒、零跑、蔚来、上汽大众等十余家车企以直接降价、新车补贴、消费券叠加等多种方式开展汽车促销活动，新能源汽车市场上的竞争愈发激烈。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2023年7月全国汽车行业利润为407亿元，同比下降30%；汽车行业利润率为5%，较去年同期的7.7%减少了2.7个百分点。
比亚迪董事长兼总裁王传福在2023年半年度业绩会议上表示，未来的3—5年，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战。
在特斯拉Model3发布后的7年时间里，市面上出现了众多同一价格区间里的竞争对手，包括蔚来ET5、小鹏P7、比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C11、哪吒S等车型。各大自主品牌在技术创新上“你追我赶”，在外观颜值和科技含量上都有了较大提升。
在推出新款Model3之前，特斯拉已经对旧款Model3开启了大范围的降价促销模式。除了中国市场外，特斯拉在美国和加拿大市场也对Model3的库存车推出大幅优惠活动。
持续的价格调整背后，隐藏着特斯拉的增长焦虑。2023年第二季度，特斯拉共计实现营收249.27亿美元，同比增长47%；净利润为27.03亿美元，同比增长20%。同时，特斯拉的毛利率已经连续三个季度下滑，第二季度滑落至18.2%。在第二季度财报电话会上，特斯拉CEO埃隆・马斯克表示：“特斯拉将在夏季停工，以完成工厂的升级改造工作，因此第三季度的汽车产量将有所下滑，但年内180万辆的交付目标依旧维持不变。”由于第三季度汽车产量受到影响，特斯拉第四季度将承担更大的交付压力。
而新款Model3车型25.99万元的价格能否再次吸引众多消费者，并在国内竞争日趋激烈的新能源汽车市场上站稳脚跟，还有待时间去验证。