开学第一天，坐上黄色“大鼻子”校车去上学
9月2日，开学第一天。早上6点半，扬子晚报/紫牛新闻记者也坐上了从南京市浦口区行知小学新学期的第一趟专用校车，去接上家离学校3公里以上且上学不太便利的学生，把他们安全准时地带回校园里来。自2021年1月以来，47辆金黄色的专用校车开始在浦口区投入运营，目前南京公交集团在浦口区、六合区共有167辆校车，172名校车驾驶员，全力护航43所学校，5000余名学子平安求学路。
浦口区行知小学靠近江浦街道，大部分的学生上下学都是家长接送，这一年，随着片区新学校的开设，学生有了分流，因此现在校内配备一辆校车即可满足学生们的需求，校车线路主要覆盖居住在西江口和沿山大道片区的孩子们。驾驶员则来自南京公交集团浦口客运站的校车队，50多岁的吴建兵是其中一员。
每天他5点半起床，6点半到达校园对车辆做行前检查，然后7点准时出发，一路经过华山石门和若航机场路口两个站点，依次接齐12名孩子，7点50准时护送他们到校园内，护学路上每天也都会有一位随车老师。
丁语嫣和江思瑶都是浦口区行知小学六年级的学生，从一年级起就一直乘坐校车上下学。作为“老乘客”的她们，还会自觉照顾年级较低的弟弟妹妹，为他们安排好位置。舒适安稳凉爽的校车环境让她们也很享受上下学之路，除此之外，她们还懂事地表示坐校车也能给家长减轻负担，“爸爸妈妈还要上班，我自己上下学，她们就不用早早地接送我们了。”
浦口区行知小学副校长唐兴友介绍，每一学期开学之前，学校会做好校车的线路勘察，还要对随车老师以及驾驶员进行培训。根据每学期学生的情况变化，停靠站点的设置情况也会有所调整。通常一个站点的落地，需要交管、路政、教育局、学校、校车队五方共同协商配合工作才能敲定。“因为专用校车就是考虑万事以安全第一。”校车队队长赵期定，因为校车停车时间较长，因而要考虑来往车辆对停靠校车和候车学生的安全是否有影响，也会远离加油站等。
同时对于驾驶员也有更为严格的要求：驾龄得满十年，近三年没有交通违章记录。每学期校车队会对校车驾驶员做一次心理评估，如果了解到其近期有一些家庭纠纷，也会进行及时调节干预，“不能让他们带着心理负担上校车。”
赵期定介绍，校车行驶速度不能超过40公里每小时，除了车上本身配备的测速系统，每辆专用校车的各项数据都接入了公交集团统一的监控平台，一旦发现超速行为，后台会向车内播报提醒和警告。为校车的驾驶安全多加上了一道“安全砝码”。
视频李铭哲
扬子晚报/紫牛新闻记者笪越
校对陶善工
原标题：开学第一天，坐上黄色“大鼻子”校车去上学