揭秘！为何4S店要求汽车5000公里保养一次，而不是10000公里？
你的爱车，真的需要这么频繁的保养吗？
4S店为什么频繁提醒我们每5000公里进行一次保养呢？其实，答案非常简单：保养业务盈利可观，堪比卖车！
吴娟娟在《中国乡镇企业会计》期刊的一篇论文《寻求汽车4S店新的盈利增长空间》提到了一个关键数据：汽车销售的毛利率通常只有1.5%到8.7%，利润微薄。然而，汽车后市场的毛利率却在22.3%到54%之间波动，甚至可以高达对半。这包括维修保养、钣喷等后市场服务，它们贡献了4S店可观的收益。
换句话说，当您为车辆维修保养支付100元，4S店很可能获得50元的利润。这就是为了赚更多钱，某些4S店会建议车主5000公里进行一次保养。
增加保养频率对4S店来说意味着潜在的更高收益。考虑到保养业务的毛利率，如果车主频繁保养，4S店将获得更多的盈利。以一个基础总投资为2300万的4S店为例，如果他们成功将保养频率翻倍，那么这个额外的毛利几乎可以弥补他们的初始投资。
但问题来了，我们的车辆真的需要这么频繁的保养吗？车辆是否需要5000公里保养一次？
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厂家的建议与4S店的建议
车主手册上是否写明每5000公里保养一次？实际上，车辆手册中所述的保养周期是相对保守的。例如，润滑油的更换周期通常是在极端条件下进行台架试验或行车试验时得出的。这种周期往往比实际使用的周期更短。因此，如果您的车辆手册上写明每1万公里保养一次，您可以按照这个周期进行保养，而不必特意提前去保养。
魏雷在机械科学研究总院的文章《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》中指出，发动机制造商建议的更换周期是相对保守的，经常根据台架试验来确定。在城市工况下，长时间行车试验表明，即使在长达352到538天、行驶927到6069公里的情况下，润滑油仍然没有达到更换标准。
因此，车主可以依照手册上的建议进行保养，不必特意提前更换。
02
原厂机油与5000公里保养
如果车辆确实要求每5000公里进行一次保养，车主仍然可以选择使用全合成机油，并在非4S店外部进行保养。全合成机油的更换周期通常比矿物机油更长，性能也更好。您可以根据全合成机油的使用寿命适当延长更换周期。
这也印证了“好养少修”的理念。通过正确养护您的车辆，不仅可以省下修理费用，还可以享受更顺畅的驾驶体验。同时，保养并不复杂，有一些诀窍可循。例如，您可以自行携带机油去保养，这样不仅更经济，还可以避免使用劣质机油等问题。
03
驾驶环境影响保养周期
然而，有些情况下，缩短保养周期是合理的。车辆说明书上可能会附带“如果驾驶环境恶劣，保养周期应当适当缩短”的建议。例如，短途行驶（每天只开5km）可能会损害车辆，导致更频繁的保养。
总之，车辆保养周期不应盲目缩短，应根据厂家建议和实际驾驶环境来决定。这样，您可以为您的爱车提供适当的护理，保持其在最佳状态下运行。