在-40℃的高海拔“飞行禁区”，怎么完成空中例行巡逻任务？戳→
2022-01-12 19:08:40 - 央视
新年伊始，新疆军区某陆航旅组织巡逻机组飞赴边防线，在-40℃的高海拔“飞行禁区”，完成了新年的首次空中例行巡逻任务。
早上10时，西北高原某机场3架直升机搭载边防官兵，飞赴塔什库尔干一线进行空中巡逻任务。此次巡逻的航线平均海拔在4000米以上，飞行最高处海拔可达5400多米，高山峡谷众多，气候复杂多变，给此次飞行带来了不小的考验。
新疆军区某陆航旅飞行员关维亮：每次巡逻任务，直升机飞行航线基本都是高海拔山区地形，加之天气瞬息万变，积雪、大风、紊乱气流，不仅容易造成视觉误差，还会影响直升机稳定性、操作性。对我们飞行员来说，这给飞行安全和飞行技术带来很大考验。
经过1个小时的飞行，编队抵达被称为“老虎口”的峡谷地区。直升机在穿越山谷时，突遇大雾天气和强气流干扰，在浓雾中飞行，不仅很难看清周围地标，而且容易造成直升机机体和发动机结冰，甚至引起发动机停车。
面对突如其来的险情，飞行机组立即展开空中协同，机长密切关注仪表数据和外部天气，副驾驶果断调整飞行姿态，保持安全高度，顺利规避空中险情。2个半小时后，直升机到达本次巡逻终点，完成了对边境线全航线、全空域、全地域的空中巡逻任务。
新疆军区某陆航旅飞行员崔钊：自2007年开始，空中巡逻就成为我们每年固定的任务，空中巡逻的特点一个是速度快用时少，第二个是不受地形限制。以往地面分队在道路险阻、积雪较深的地区巡逻，至少需要两天时间完成，现在空中巡逻只需要两个小时便可完成。