【地评线】黄河网评：中欧班列“再延伸” 三晋“朋友圈”再扩展
12月6日上午8时50分，伴随着汽笛长鸣，一列满载国产品牌汽车的中欧班列从长治北长铁绿能物流园发车，向俄罗斯莫斯科驶去。这是中欧班列首次在长治市开行，填补了晋东南地区中欧班列开行的空白，同时也是国铁郑州局集团在我省开行的首列中欧班列。（来源：山西日报）
中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。长治至莫斯科首趟中欧班列的顺利开行，既填补了晋东南地区中欧班列运输的空白，又进一步拓展了中欧班列国际“朋友圈”，更助力山西更多“中国制造”特色货品搭乘中欧班列走向国际市场。
中欧班列“再延伸”，彰显了山西对外贸易发展的磅礴势头。跨越山海，合作共赢。古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。2017年2月15日，75006/5次中俄班列驶出山西太原中鼎物流园，驶往俄罗斯列索西比尔斯克，这是山西开出的首趟中欧班列，实现了山西到俄罗斯的重型机械铁路直达运输。从此，山西各地纷纷加入中欧班列的行列，2017年7月，临汾开行了首趟前往德国慕尼黑的中欧班列；2023年10月，运城市首批农产品通过中欧班列发往欧洲；2024年2月26日，阳泉开行首趟前往乌兹别克斯坦塔什干的中欧班列；2024年6月26日，“大同—阿拉山口—莫斯科”中欧班列正式开行；2024年8月30日，吕梁市文水县开行了首趟开往俄罗斯首都莫斯科的首趟中欧班列……山西中欧班列“一省三局、全域覆盖”扩量提质取得突破性进展，中欧班列在三晋大地不断延伸，彰显了山西对外贸易发展的磅礴势头，值得每一位山西人骄傲。
三晋“朋友圈”再扩展，彰显了新质生产力发展的磅礴势头。联通欧亚，资源互补。中欧班列开行以来，规模不断扩大、数量快速攀升、货品不断丰富，为优化贸易结构、促进中欧经贸往来发挥了积极支撑作用。从山西首趟中欧班列的大型矿用挖掘机，到现在的陶瓷餐具、汽车轮胎、管道配件、玻璃制品等各种门类齐全的货物，中欧班列不仅在数量上实现了突破，而且在货物上，已经从单一的机械类向多品类延伸，车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等生产制造设备，及忻州法兰、朔州陶瓷、晋中玻璃器皿、吕梁核桃等特色产品搭乘班列走出国门。回程班列中，木材、纸浆、电解铜、棉纱等货物日渐丰富，既进行了资源互补，实现了三晋“朋友圈”再扩展，而且见证了山西转型发展的成果，彰显了新质生产力发展的磅礴势头，让每一位山西人骄傲。
中欧班列“再延伸”，三晋“朋友圈”再扩展。满载希望，鸣笛远行。2024年11月15日上午，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村中心站缓缓驶出，被称为“钢铁驼队”的中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。从一条线到一张网。10多年来，中欧班列年开行数量已从2013年的单向80列，增加到2023年的双向1.7万列。形成西、中、东三大通道，六大口岸，联通中国境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。新时代新征程，中欧班列犹如一条巨大的动脉，将亚欧大陆紧密相连，为沿线各国输送着发展的活力。但班列开行，需要多方协作，合力共为，比如此次开行的长治—俄罗斯莫斯科中欧班列，由华远陆港国际联运公司组织实施，从国铁郑州局集团管内长治北长铁绿能物流园发车，就是多方合力的结果。今后，山西要用好太原、北京、郑州三个铁路局优势，积极对接落实国家重大区域发展战略，提升综合保税区、跨境电商综试区等开放平台能级，培育壮大外贸主体，稳步扩大制度型开放，形成范围更大、领域更宽、层次更高的开放大格局，将全省打造成内陆地区改革开放新高地，深度融入“一带一路”，在中欧班列上“再延伸”，在三晋“朋友圈”上再扩展。
凡益之道，与时偕行。共建“一带一路”，牵手各国发展，符合时代需要，符合各国人民期待，符合各国共同利益。展望未来，随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列将继续保持强劲的发展势头，不断为服务高质量共建“一带一路”、助推我国高水平对外开放注入更多新动能，将承载着各国人民的共同愿景加速驶向更加美好的明天。我们相信，随着山西高质量发展的铿锵步伐，中欧班列一定能跑得更快、更多，为山西开放型经济高质量发展持续注入更多动能源泉。（邢钰坤）