长江口深水航道牡蛎礁修复案例入选自然资源部《牡蛎礁生态减灾修复手册》
2024-12-12 15:12:47 - 媒体滚动
转自：中国水运网
近日，长江口深水航道牡蛎礁修复案例入选自然资源部《牡蛎礁生态减灾修复手册》，成为入选手册的全球牡蛎礁修复四大典型案例之一。20多年来，长江口航道管理局在治理建设和维护航道过程中自觉践行“生态优先，绿色发展”理念，持续科学开展生态补偿和环保投入，为我国大型涉水工程建设的生态补偿树立了榜样，也为大规模的河口海岸生态修复项目积累了丰富实践经验。
长江口深水航道牡蛎礁修复开始于2004年，为补偿长江口深水航道整治工程建设对河口生物资源和鱼类栖息地带来的影响和损失，长江口航道管理局组织中国水产科学研究院东海水产研究所依托长达147公里的长江口深水航道整治建筑物（南北导堤和丁坝）的混凝土模块作为牡蛎固着礁体，通过增殖人工培育的近江牡蛎亲本约600万个，创造性地构建了中国首个河口人工牡蛎礁生态系统，面积达到260公顷。
自2005年以来持续跟踪监测结果显示，历经近20年的牡蛎礁繁殖发展，生态修复效果显著，截至2023年，长江口深水航道两侧导堤和丁坝群已形成了一个自维持的近江牡蛎种群，牡蛎密度约为每平方米1100个，生物量（鲜肉重）约为每平方米2500克，总数量已达到814亿个，总重量超过250万吨。长江口牡蛎礁生态系统有利于促进大量底栖动物繁殖和河口水质净化，对长江口生物多样性保护、渔业资源保护和生态环境改善起到了积极作用。
修复前的人工导堤。
下一步，长江口航道管理局将坚持系统谋划，构建河口航道绿色发展框架体系，在长江口现有的生态环境监测、生态修复及渔业资源增殖放流等环保工作基础上持续完善环保管控机制，强化航道生态环境保护和污染防治，探索推进航道疏浚土综合利用，积极打造航运经济、生态、社会效益共赢发展的综合治理格局，为航道高质量发展构筑坚实的生态屏障。