三条新线将与多条南北向轨道交通换乘,方便马甸、东坝等地出行
转自：北京日报客户端
记者从市交通委获悉，2024年12月15日（周日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨道交通新线将开通试运营，新增运营里程约43公里。届时，北京城市轨道交通运营总里程将达879公里。
新线开通后，可实现与多条南北向轨道交通线路的连通，补充中心城区东西向轨道交通廊道，同时也为马甸、安贞、东坝等成熟居住区增添了更便利的公共交通选择，对于完善轨道交通网格、缓解中心城区交通压力、服务沿线重点功能区建设具有重要意义，也将对优化城市交通结构、带动城市发展有着重要的意义。
同时，朝阳站交通枢纽随轨道新线开通同步投运，可实现多种交通方式换乘。
市重大项目办相关负责人介绍，即将开通的3号线一期工程，克服了重重困难与挑战，实现10座车站全部开通、所有出入口全部投用的高质量开通目标，投运后将大大提升轨道交通路网可通达性。
地铁三号线朝阳站内壁画地方特色鲜明，带来春节的气息。
据了解，3号线一期是一条位于北京中心城东部的东西向骨干线路，经由东城、朝阳两个区，其中东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，均为地下站，平均站间距约1.6公里，其中换乘车站5座。运营后将实现东四十条站与2号线、工人体育场站与17号线、团结湖站与10号线、朝阳公园站与14号线、东坝北站与12号线等多条线路换乘。其中，朝阳站直接服务北京七大对外交通枢纽之一的国铁朝阳站，填补了朝阳火车站无地铁接驳服务的空白，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，提升旅客进出站效率。
朝阳站交通枢纽将随轨道新线开通同步投运，可实现多种交通方式换乘。
12号线是一条横穿北京北城的东西向重要骨干线路，又称为“地下北三环”。线路西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，途经海淀、西城、东城、朝阳四个区，连接四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区，全部为地下线。线路共设车站20座，与地铁4号线、5号线、8号线等12条线路的13座车站实现换乘。全线设置“一场一段”，在西四环外设田村停车场，在五环外东坝北区设车辆段。
昌平线南延一期剩余段一站一区间，包括西土城站至蓟门桥站区间和蓟门桥站至站后区间。在蓟门桥站可以实现与12号线换乘，蓟门桥站站前和站后均设置有交叉渡线，站后区间隧道兼行车和停车功能。
3号线一期、12号线坚持与城市深度融合，实现了轨道交通与周边用地的充分融合，不仅有用地、交通、景观和空间融合，还有车站附属、区域微中心、车辆段、区间、管廊融合。据京投轨道公司相关负责人介绍，3号线一期东坝车辆段与12号线共址，统筹上盖综合利用与周边城市设计，采用一体化开发方案。共享综合楼将通信、信号、综控、门禁、FAS等专业设备用房合并整合。大大降低了总建筑规模，凸显了土地集约节约利用，提高了设备设施利用率，能够更加充分发挥投资的经济效益和社会效益。
此外，东坝北站为朝阳区首批微中心，设置两条城市通廊贯穿地铁站厅，进出地块的客流与进出地铁的客流在此立体融合，为东坝国际交往服务区打造提供了新思路；石佛营站至朝阳站明挖区间统筹上部大型城市综合体，东坝南站统筹与管廊同步建设，利用轨道交通建设引领片区发展和城市更新。