关注两会：聚焦“汽车人”发言
3月11日，第十四届全国人民代表大会第二次会议圆满闭幕。此次会议上，汽车产业相关话题备受瞩目。汽车界的杰出人士们对汽车产业进行全方位、深层次的思考，围绕着绿色低碳、数字化、智能化、相关法律、汽车出口以及人才培养等方面给予建议。让我们一起回顾一下。
聚焦
“汽车人”
发言
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福
建立统一碳足迹管理体系，推动汽车产业实现“双碳”目标
建立汽车行业碳足迹管理体系，推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认
优先促进《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》与碳减排体系的衔接机制，打造中国汽车的低碳竞争力
加快出台重点行业碳减排扶持政策，推进全国碳市场建设
加强数字化碳管理工具的规范化管理，利用好金融和数字化工具，进一步增加碳市场流动性，提升碳信用价值
设立推行无障碍用车标准
在全国范围内设立并推行无障碍用车标准，统筹规划项目的长期发展和具体推进举措，促进无障碍用车产业长期可持续健康发展
推动无障碍用车先行示范项目建设
全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣
进一步完善汽车消费环境，提升新质生产力
推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化，实现便民流程办理，提升效率，降低成本
审视完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验
统筹完善汽车行业相关政策，优化汽车市场公平竞争环境
推动车企与险企“总对总”合作，减少中间环节，降低消费者保险购买成本
完善汽车数据产权立法
明确汽车数据中个人信息的界限
细化汽车数据产权规定，落实车企对汽车数据的资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权
建设面向未来智慧交通的混合现实大科学装置
发挥体制机制优势，以顶层设计推动大装置建设：建立产学研用融合科研平台，推进大科学装置建设。项目纳入国家重点科技基础设施规划，以保障资源投入。
全国人大代表，广汽集团总经理冯兴亚
完善汽车支持出口政策
促进产业国际合作、统筹出口共性问题、优化出口监管机制以及加强运力建设。
修订《道路交通安全法》
建议修订《道路交通安全法》第2条、第76条，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，以实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从0到1的突破。
加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律
多链路推进实现“双碳”目标
统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系
加快推广新能源汽车与电网融合双向互动，完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范应用
出台针对节能车的中长期专项规划和支持政策，完善税收及限购等配套措施
全国人大代表，小鹏汽车董事长何小鹏
对补能需求进行时空重构，将充电从主动行为转变为自动化漫游式服务
探索限定场景无人驾驶法规+补能试点应用，探索车辆自动寻桩、自动泊车、自动充电、自动返程的全流程
推动车网互动顶层设计，加强车网之间的互动融合，构建成熟的商业模式，统一相关标准，探索更多应用场景，加速市场化推广
推动飞行汽车发展
加快开展飞行汽车产业的顶层设计和战略谋划
围绕飞行汽车规模化应用，建设完善相关运行体系
参考新能源汽车产业政策发展经验，制定针对飞行汽车产业发展的政策规划，并出台配套落地实施方案
全国人大代表，小米集团董事长兼CEO雷军
加快建设制造业绿色低碳供应链
加快建立制造业碳足迹背景数据库
支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通
探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型
加强培养人工智能人才，满足科技变革需求
从义务教育阶段普及人工智能素养教育
大力推进高校人工智能相关专业的建设
支持大型科技企业和教培机构培育人工智能应用型人才
进一步规范智能驾驶产品安全应用
规范辅助驾驶功能与自主代客泊车功能应用
规范车端数据应用
加大智能制造支持力度，加快融合先进技术发展
促进先进智能技术与制造业融合创新，加速工业大模型部署
完善标准体系建设，探索智能制造“中国范式”
支持龙头企业承接智能制造重大专项，攻关关键技术装备
全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
加强汽车出口管理体系建设
制定汽车出口产品质量标准与认证机制
推动建立汽车数据信息安全国际标准体系，探索建立数据标准互认机制
完善二手车出口定义与细化标准
对海外市场进行统筹规划，支持头部企业牵头建设中国汽车海外工业园，并鼓励中国汽车品牌通过CKD（全散件）的方式“走出去”
提高新能源汽车安全及智能化标准
提升新能源电池安全标准，强化新能源汽车的出口安全管理，对电池发热量的界定（如冒烟但不能明火等）有更加严格、具体的要求
加强偏远地区基站建设、扩容和优化布局
建议在特定条件下，公安部门可以对车企释放车辆变更信息，支持主机厂与3G网络老车主保持联系，建立保障车辆安全运行的新技术解决方案
对汽车软件进行分类管理，对涉及安全类软件加强审核，对其他类型软件优化升级备案流程，缩短审核周期
建立碳足迹管理法规
支持出口型企业建设“零碳”产业园，研究并满足海外市场的相关法规要求。
加快建立统一规范的碳排放统计核算体系，提升统计核算与核查能力
围绕汽车产业链上下游加快建立碳足迹管理体系
加快绿电绿证交易与碳市场的衔接协同
加快建立碳足迹国际互认机制
出台工业固废再利用法规，规范化管理并支持工业固废减排
建立自愿减排碳积分机制，鼓励参与市场交易
出台越野体验管理办法
建立健全汽车改装标准，推动汽车改装行业发展规范化、标准化
完善开展民用越野车体验等相关活动的管理办法，建立健全越野旅行+生态安全监管机制
出台越野活动基地、越野娱乐文化的相关约束性政策，以及越野旅游和越野生态项目的推广办法
全国政协常委，赛力斯集团董事长张兴海
推动新能源汽车高速出海
推动汽车碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，打通出海相关阻碍
提供财税和金融支持，鼓励优质供应链出海，与优质车企在海外协同发展
成立国家级终端消费信贷金融平台，给予信贷资金及贷款服务支持
提升供应链企业集成化水平
制定相关政策，支持有实力的企业对规模较小的企业进行整合、兼并与重组
为潜在的龙头企业提供生产要素支持，以及研发和发展的财税和金融支持
加强产业全链条人才培育
支持高校及职业学校设置智能化及电动化相关专业学科，加大招生比例
鼓励智能网联新能源汽车企业前瞻性介入全链条人才培育，深度参与高校、职业教育教学计划，提供实习、在岗培训渠道