云南本土航企打出节能降碳“绿色组合拳”
云南网讯(记者胡晓蓉)进入“十四五”以来,我省将把碳达峰、碳中和纳入全省生态文明建设整体布局,推动落实各重点行业制定行动计划。作为本土航企,云南祥鹏航空有限责任公司积极响应“双碳”目标要求,多措并举打出节能降碳“绿色组合拳”。
航空运输业碳排放主要有三大来源,分别为飞机航空燃油燃烧、与飞机相关的地面排放和航空经营相关的电力使用。其中,航油燃烧约占总排放量的79%,因此,减少航空燃油消耗成为民航业减碳的重点。
2022年,祥鹏航空多管齐下统筹推行航空低碳运行模式,通过加强能源管理,优化运行效率、推广航行新技术、倡导低碳办公等,实现全年节油约9825吨,减少二氧化碳排放30949吨。
“目前,我们的管控技术日渐成熟,节能项目也从最开始的3项逐渐增加至27项,并以结果及过程双项考核为指导开展精细化管理。”据祥鹏航空节能减排管理员石声婷介绍,祥鹏航空自2017年起就成立了能源管理办公室,根据公司实际运行情况,持续健全能源管理体系、加强能源计量统计、实施节能技术改造、制定节能专项方案,在保证运行安全的前提下有效落实节能减排工作。
与此同时,祥鹏航空重点构建并实施GPU(地面动力装置)代替APU(飞机辅助动力装置)、航路优化、控制计划落地剩油、单发滑入项目等节油管控措施,均取得良好的节能减排效果。以GPU代替APU项目为例,按照民航局“应用尽用”原则,排除设备故障等客观原因外,目前祥鹏航空APU替代设施使用率已达100%,2023年预计节约燃油7990吨。
优化航线网络、缩短航班实际飞行距离是最直接节省飞行时间、减少航油消耗和二氧化碳排放的方式。2023年一季度,祥鹏航空通过与管制单位积极协调,完成航路优化航班共2597班,节省飞行距离11万海里,节省飞行时间258小时,节约燃油约645吨,减少二氧化碳排放2032吨。
在飞机减重方面,祥鹏航空通过实施EFB(电子飞行包)、合理加注额外油、精细化控制清水加装等项目,减轻飞机实际重量实现节油,目前每个航班的落地剩油较2019年平均减少530公斤,碳排放量在每一次起落之间悄然减少。
此外,祥鹏航空从2017年就停止传统燃油车采购,改为采购新能源车辆逐步替换传统燃油车,同时,按照民航局要求,每年开展行业二氧化碳检测、报告和核查工作。
“2023年一季度,公司已实现节油3660吨,减少二氧化碳排放11529吨,同时,修正吨公里油耗管控良好,同比下降0.8%。”祥鹏航空能源管理办公室负责人周鹏飞表示,下一步,祥鹏航空将继续以“双碳”目标为引领,聚焦新时代民航发展要求,在运营模式、科技赋能、能源管理等方面积极探索创新,承担同国情、行业发展和能力相适应的减污降碳义务,努力为全球航空业实现低碳复苏、迈向绿色未来贡献力量。